Page 136 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

3. 环境因素分析
环境因素是诱发高铁事故的原因之一，一些微小的外界环境影响都有可能会
导致严重的安全后果。环境因素包括自然环境、社会环境和工作环境。
（1）自然环境的影响

对安全影响的自然环境，主要是指自然灾害和不良天气。例如，地震毁坏铁
路站房、桥梁、隧道；暴雨、泥石流冲毁路基、桥墩；大风吹断接触网；大风雷
雨天气导致接触网绝缘子击穿；变电所跳闸；电缆头损坏；暴雨浓雾天气导致信
号突变；瞭望不清等。

（2）社会环境
经济法律制度、民主法制、伦理道德、社会风气、党风（政风）、社会公平、
社会治安、家庭关系、子女就学就业等。
（3）工作环境

同事关系、非正式组织、人员配备、任务分配、工作条件以及工作场所的环
境、光线、通风、温度、噪声、震动等。
例如，2012 年 11 月 16 日 12 时 52 分，哈大客专德惠西车站值班员发现
G307 次下行 I 道通过后，站内 5 号道岔失去表示，5DG 遗留绿光带，影响下行

动车正常运行，经现场检查发现 5 号道岔尖 1 转辙机盖子被冰块砸掉，转辙机内
节点架被砸坏，16 时 37 分经电务部门抢修后恢复正常使用，影响 G357、G381
次晚点，构成一般C16类铁路交通事故。原因是东北地区连续多日降雨雪，气温高、
列车运行中雪挂到动车组车体外部后结冰，G307 次高速运行中某个部位冰雪块

脱落将道岔 S700K 转辙机打坏，造成 5 号道岔无表示。
4. 管理因素分析
铁路是一个复杂的人机动态系统，铁路运输生产过程是由众多子系统和多个
作业环节构成，在铁路运输生产的各个环节中，任何一个作业环节发生疏漏，都

有可能造成安全事故，因此有效的管理是减少和杜绝发生安全事故的前提和保障。
企业生产作业是一个由人员、设备、环境组成的人—机—环境系统，要将这几个
要素有效地组织起来，就要依靠管理来组织和协调。人、机、环境都是受“管理”
要素支配的，发生的安全事故，表面看是由于人员、设备和环境的原因所造成的，

但根本原因还是安全管理不到位，所以安全工作的核心是管理。铁路安全管理涉
及内容很多，包括一切有利于促进铁路安全的各种制度办法，如技术规章制度、

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