Page 132 - 铁路车务系统安全管理研究
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Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究
度执行落实的保障。
3. 建立跟踪帮教制度
就是针对安全管理体系中的薄弱环节进行控制，对一些文化程度不高、安全
责任意识不强的人员进行严格的安全技能及安全责任教育，从源头上控制事故的
发生。
4. 建立安全责任制度
要不断强化以段长为主，逐级明确责任的安全行政管理机制，采用“核心集
中、及时反馈”的原则，保证将“安全第一，预防为主”的方针落实到现场。
5. 建立安全控制流程反馈制度
要使安全系统流程控制落实到闭环系统的各个环节，可以通过各级部门的会
议组织进行监督，时时刻刻对系统的问题进行反馈，最终形成持之以恒，循环往
复的管理流程。
（二）安全文化控制系统
车务系统所有人员必须树立安全意识、强化安全技能、减少人的不安全行为，
提升整个系统人员的安全素质。通过安全文化系统的建设，使整个车务系统内的
干部职工把对安全生产工作定位到人性的思考上来，将对本身的尊重、对家庭的
义务、对企业的责任融入安全生产中去。
车务系统必须重视人的安全意识养成，可以提出一些安全管理理念。例如，
职工的生命依靠安全、车务系统的经济效益依靠安全、铁路的和谐发展依靠安全
等理念，以这些理念作为全段安全生产的主题，并随时阐述提炼安全文化理念，
达到文化引导安全的目的。
（三）安全执行控制系统
建立车务系统安全执行系统，用强有力的执行力来促进安全生产。车务系统
的安全管理坚持全员、全过程、可持续的理念，杜绝出现问题无法落实的情况，
要形成车务系统所有的生产活动，必须有监督、有考核、有奖惩的反馈执行机制。
注意逐渐提升各级干部职工的务实作风，制定相关考核标准，依据规范标准、量
化考核。通过这种严格、细致、落实的安全执行系统，把发现问题与解决问题衔
接起来，形成“问题的产生→推行严格细致的管理→打造强有力的执行力→安全
管理落到实处→安全问题处理反馈”的闭环操作流程。
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