Page 177 - 铁路车务系统安全管理研究

第四章 铁路车务系统安全管理的创新手段

（五）加强数据安全防护
建立大数据安全管理制度，在传统的物理安全、设备安全、网络安全、数据
库安全、系统安全等铁路信息化安全保障措施之上，强化数据在集成、共享、存
储和应用等全过程的安全防护。

第二节 铁路车务系统防溜安全问题分析及对策

车辆防溜作业包括防溜器具的安设与撤除，是车务部门调车作业的重要内容，

也是车务部门作业安全的重要风险点。如果发生防溜安全问题，轻者造成车辆或
站内正线、到发线等设备损坏，重者可能侵入列车进路危及接发列车安全，甚至
可能溜入区间与列车发生冲突，后果不堪设想。近年，车务部门针对车辆防溜安
全问题，制定详细的作业管理办法和安全控制措施，同时积极研发智能化防溜设

备和监控手段，由于现场作业、管理等因素，车辆防溜问题仍时有发生，防溜安
全始终是车务部门安全管理的难点。多位专家和学者对机车车辆防溜工作开展研
究，主要集中在 3 个方面：防溜设备智能化研究，防溜现场试验研究，防溜仿真
研究。甘露等提出到发线防溜自动控制系统方案，为到发场防溜设备控制提出新

思路；杨毅等研究不同坡道、放置位置下的铁鞋阻力，为制定坡道防溜对策提供
依据；保鲁昆等构建仿真模型，对编组站调车场尾部防溜进行相关研究，提出不
同情况下的防溜设备布置建议方案。但这些研究和分析大多从某个方面研究铁路
机车车辆的防溜问题，不能全面反映防溜现状，有些防溜措施可操作性不强。

一、铁路车务系统防溜作业概述

（一）防溜作业的作用
防溜作业可以为轨道上的铁路列车降低行车时的摩擦力，促进了中国铁路运

输业的迅速发展。但是，高速列车在减速停泊时，由于轨道摩擦和其他外部力量
的影响，会造成溜车。这种现象不仅出现在列车进站时，也经常出现在已停车静
止的时候。车辆静止时溜车经常出现在斜坡或强风天气，由于外部的推动力会导
致车辆溜放到行驶线路上，导致其他列车相撞，发生重大安全隐患。防溜作业是

针对以上问题而采取的一种保护措施，其实用性、安全性、有效性也是广大铁路
工作者长期关注的问题。良好的防溜作业体系能有效预防车辆的滑行，并能提高

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