Page 189 - 铁路车务系统安全管理研究

第四章 铁路车务系统安全管理的创新手段

（二）信息运用系统研发
1. 车务综合管理平台优化升级
一是建设车务安全大数据分析系统，基于全路车务责任事故数据库、车务安
全风险 2.0 系统和日安全信息管理系统，对时间、人员、空间、风险等数据进行

提取和挖掘，对风险程度与现场检查力度、现场检查频次、干部履职轨迹等的相
关性进行分析，为构建车务安全管理辅助决策系统奠定基础。
二是建设调车安全大数据分析系统，挖掘调动辆数、作业钩数、作业时段、
穿越正线频次、违规信息等数据，并结合货运工作量、阶段性安全工作特点，开

展调车作业安全大数据分析，实现调车安全精细化和系统化管理。
三是推进车务职教信息化建设，研发 APP 职教运用软件，实现教培工作的
信息化、实时化和便捷化。
2. 车务作业岗位信息系统建设

按照车务系统行车岗位台账簿册电子化整体安排，试点完成管理岗位和作业
岗位台账簿册的电子化。结合编组站综合自动化改造，配套完成相关管理岗位和
作业岗位台账簿册的电子化；完成列尾设备、减速顶等车务自管设备设施的电子
化、智能化管理，实现设备全生命周期信息化管理；推进智能化感知设备运用，

加快信息化管理系统配套建设，推进数据整合和综合利用。
3. 车站信息平台建设
结合编组站综合自动化改造，配套完成车务综合管理平台优化升级，完成数
据资源池建设，同步开展 SAM 信息数据深度加工，全面打造车站信息集成平台，

直观反映生产数据，直接提供车流分析、解体和编组作业情况、集结待编、列车
编组出发统计、中停时、大点车等生产作业数据的查询与分析。
4. 提升车务安全风险综合管控能力
分重点有步骤推进 CTC3.0 系统推广运用，大力推进动车所集中控制系统

（CCS）建设，强化无线调车机车信号和监控（STP）系统运用管理，充分发挥
设备保安全能力。
5. 以安全大数据运用为抓手，推进车务信息化建设工作
对既有信息系统进行优化整合，完善和扩充车务信息资源数据库。加快推进

安全大数据应用，在车务系统安全风险管理 2.0 系统的基础上，完成车务安全大
数据平台构建，对安全风险实施超前防控、预警。

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