Page 38 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

和作业环境干预方法的最优策略组合，可以有效缓解资源约束下的多种不安全

行为。
Chiu 和 Hsieh 对航空维修任务中潜在人为失误的影响因素进行了研究，然后
针对维修能力、环境、工作指令、沟通、生理状态和心理因素六个潜在的人为错

误，利用模糊 TOPSIS 方法来评估每个潜在误差因素的改进效率，为减少维修任
务中的潜在人为误差提供了一种改进策略。Yuen 等人通过对情绪诉求、感知威
胁、结果预期、自我认可度、行为诱惑等海员安全行为决定因素的研究，从激励
安全行为、制定预案、加强演练三个方面有针对性地提出了航运公司海员安全管

理的建议。方一凡根据文献研究和事故统计将地铁司机的人为失误影响因素划分
为个人、设备、环境与管理方面的 16 个指标，通过量化指标权重来制定地铁司
机人为失误的干预策略。张悦涵基于构建的地铁站人因失误分析程序，将地铁站
人因失误事件划分为多类不安全行为，在对其原因分析的基础上制定了需要的应

对措施。陶伟通过构建铁路行业的人因失误模型，识别出人因失误致灾因素，在
对 12 类不安全行为致灾因素与铁路交通事故关联度分析的基础上，从人、机、环、
管四个方面制定了有针对性的防范措施。
刘凯凯等人根据计划行为理论（Theory of Planned Behavior）总结归纳了影

响机务维修人员不安全行为的六大影响因素，提出有针对性的干预策略；并利用
系统动力学理论建立机务维修人员不安全行为干预系统动力学模型，通过绘制不
安全行为干预策略因果关系图、系统流图及确定模型的运行参数和方程式，利用
Vensim-PLE 软件仿真模拟干预策略的有效性。王永刚等人通过对飞行员违章行

为与其致灾因子间的作用关系进行研究，构建了违章行为演化系统动力学模型，
通过对违章行为动态发展的仿真模拟，为飞行员违章行为治理提供了借鉴。
（二）其他领域研究现状
对于职工不安全行为的控制，中国和其他国家的众多学者分别从安全心理学、

行为科学理论、行为干预技术等多角度进行了大量的研究和探索。也有很多学者
从风险管理的角度提出了建议：
Shin 等人建立了一个基于系统动力学的建筑工人心理过程分析模型，以帮
助分析工人安全态度和安全行为之间复杂的动态反馈机制，在此基础上，验证

了安全激励、事故案例学习、警示教育三种安全改进策略的效果。Yu 等人利用
ANP 和系统动力学方法建立了煤矿工人不安全行为干预策略模型；首先，以鱼

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