Page 154 - 城市规划与道路交通
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U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic
由于节约用地，相应地降低了室外工程造价，这主要是因为减少了交通道路，
减少了拆迁和建筑维护量，十二层比五层住宅节约市政设施费用 30%。
二、住宅进深
住宅进深加大，相应的外墙缩短，减少外墙对于采暖地区具有较明显的经济
意义。加大住宅进深，一般在 11m 以内时，每增加 1m，每公顷可增加建筑面积
2
1000m 左右。在 11m 以上时，效果就不明显。
三、住宅长度
住宅长度在 30~60m 时，每增长 10m，每公顷可增加建筑面积 700~1000m 2
左右，长于 60m 时，效果不明显。
住宅长度直接影响到造价。住宅越长，门墙越少。例如，四个单元住宅比两
个单元住宅每平方米居住面积可节约造价 2.5%~3%，采暖费可节约但长度不宜
过长，过长的建筑对防火、抗震、通风都将带来不利影响。
四、住宅层高
合理地降低层高，对于节约造价和节约用地是显著的。层高降低 10cm，可
降低造价 1%。可以节约用地 2%。因此，层高对于用地是至关重要的因素。
五、平面系数 K
住宅建筑面祯相同的情况，K 值越大，居住面积就越大；K 值提高 1% 时，
在相同的建筑面积单方造价情况下，以居住面积平均计算，投资可降低 1.4%。
同样道理，K 值越大，每公顷所建的居住面积越多，真正的使用效益越高，
无疑也是发挥土地效益一项主要因素。
综上所述，可以看出，普遍地、合理地提高住宅建筑的层数是提高居住建筑
密度、节约用地的最基本最有效的途径和手段。
六、居住建筑组合与节约用地
合理地组织建筑群体的规划布置，可以有效地提高土地的利用效益，达到节
约用地的目的。
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