Page 92 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

等第一手资料，以及各种研究报告，规划成果，政府文件等第二手资料。在本书
的基本概念和框架确立方面，是以理论研究为主。实证研究主要应用于对于历史
和现实案例的调查分析，一方面是通过历史分析和案例研究总结客观规律，另一

方面是对已形成的理论进行验证，应用和深化，使理论与现实相结合，增强理论
解释现实问题的能力。

二、研究的框架

本书首先对西方城市发展历史进行了详尽的回顾，对不同时期城市空间形态，
社会结构以及城市发展理论思潮进行了分析和解读。通过各个时期具有代表性的
案例来论述空间和社会的互动关系。尤其关注分析了一些沦为纸上方案的规划方
案或思想，寻找其难以付诸实践的原因，从而寻找城市空间发展演变的深层制约

因素。
然后，本书利用范式理论对西方城市空间发展过程中的转型进行了归纳总结
和分析，通过规范的界定条件，建立了西方城市空间的历史演变的范式体系，并
且对范式转换过程中的规律和特征进行了描述，认为城市空间发展存在着一系列

的规律，从而完成了城市空间历史发展的结构化。
继而，本书通过新制度经济学的理论工具和基本概念，对城市空间发展中的
客观规律进行了分析，寻找之所以产生上述变化结构的根本动因。一方面对城市
空间发展过程中的经济规律进行了新的阐述和解释，另一方面对城市规划行为进

行了规范的经济分析，从而合理地解释并论证了空间发展和城市规划发展的实际
进程和客观规律。
随后，将理论应用于实际，对我国快速城市化发展中出现的一系列问题进行
了深入的分析和解释，不仅对产生问题的本质具有了全新的认识，也同时有力地

支撑了理论本身。
最后，本书对我国城市规划的转型问题进行了深入剖析。从内部动力和外部
制度两个方面论证了规划转型的目标，途径和潜在矛盾，并提出了具有针对性的
规划创新方向，从而系统性地对我国城市规划转型问题进行了论述。

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