Page 102 - 海洋工程建造项目现场施工安全运行管理

海洋工程建造项目现场施工安全运行管理
Safe Operation Management of Marine Engineering Project Site Construction
续表
这是运用现有项目风险管理和历史项目信息与项目管理人员的
项目风险原因的分
6 经验，对已识别的全部项目风险进行风险原因的分析与确认，
析与确定
由此找出各种引发项目风险的主要原因
这是对项目全部可能造成的后果及其严重程度所做的全面分析
项目风险后果的分 和确定，人们不但要分析项目风险可能造成的后果，还要分析
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析与确定 这些项目风险后果的损失值的大小。这种“项目风险后果损失
值大小”是确定项目风险控制优先序列的依据之一
这是指对已识别项目风险所进行的项目风险时间发展进程及其
项目风险时间进程 征兆的分析，这一分析主要是找出项目风险会在何时和何种情
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的分析与确定 况下发生，以及引发项目风险的诱因何时会出现，诱因出现以
后项目风险会如何发展等
在完成上述一系列项目分析工作后就可以给出项目风险识别和
度量的结论，并确定项目风险应对和控制的优先序列了。为了
项目风险度量与控 有效地控制项目的各种风险，人们需要根据项目风险信息安排
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制有限序列的确定 好项目风险应对与控制的优先序列。这种优先序列安排的基本
原则是后果严重、发生概率高和发生时间早的项目风险要优先
应对和控制
这是项目风险识别与度量过程的最后一个步骤，但这不是项目
风险识别和度量的终结。因为一个项目需要进行多次的风险识
给出项目风险识别
10 别与度量，每次都会给出一份项目风险识别和度量报告。这种
和度量报告
报告包括项目风险清单、风险分类、风险原因和后果分析、风
险度量和全部项目风险应对与控制的优先序列说明

第四节 海洋平台建造项目风险控制及应对

海洋平台建造的过程中存在很多种风险，而风险的应对手段也有很多，但归

纳起来不外乎以下两种最常用的方法：
采用风险控制的方法来减少损失或者使这种损失可以预测，从而降低风险。
这主要是运用风险回避、风险遏制和风险转移等手段。对于海洋平台建造过程中

的可控风险，一般都采用这种风险控制的手段。
另外一种就是采用财务手段。在海洋平台建造过程中，企业采取购买保险、
风险自留等方式。对于海洋平台建造项目存在的不可控的风险，一般都是采用财
务的手段将项目风险进行转嫁。

由于海洋平台建造的过程十分复杂，一般都是采用两种风险应对相结合的方
式，最终达到风险降低在可承受范围的目的。

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