Page 52 - 电气自动化下电力生产技术及安全管理

电气自动化下电力生产技术及安全管理

此外，当圆工作台转换开关 SA3 置于“断开”位置，而左右及十字操作手柄置于
中间“零位”时，也可用手动机械方式使它旋转。
（4） 冷却泵电动机的控制和照明电路
冷却泵电动机 M3 由转换开关 SA 1 （13—18） 控制，当 SA 1 扳到“接通”位置时，
继电器 KA 3 线圈 （18—0） 通电吸合，M 3 起动旋转。热继电器 FR 3 为过载保护。
机床的局部照明由变压器 TC 3 输出 24V 安全电压，由开关 SA 5 控制照明灯 EL 1。

第二节 铁路既有电气化改造工程安全管理研究

一、铁路既有电气化改造工程的特点

铁路既有电气化改造工程具有一般工程项目的特点，如规模大、工期长、投资高、
风险大、管理难等。
（一） 规模大

工程规模大，工程复杂，地域广、跨地区，一条铁路成带状分布，绵延数百上千千
米，对沿线社会、政治、经济、文化、国防、生态环境影响巨大。
（二） 投入高

投资大，资金来源多元化。铁路工程建设项目的投资，少则几亿元，多则上千亿
元，而且投资来源可以多种渠道。不同的投资来源可能要求采用不同的管理模式，例如
外资项目一般采用国际通用的项目管理模式，内资项目目前仍采用国内的常规管理模式。
（三） 工期长

铁路工程项目往往具有较长的工期，随着工程的进展、周边环境的变化，经常需要
控制和调整工程实施计划。

（四） 风险多
铁路工程建设周期长，沿线路施工涉及地域范围广，施工地理、人文环境复杂多
样，既有线施工具有点小、点多、工作量大的特点。铁路建设工程对周边环境具有一定
的影响，同时周边环境对铁路工程施工安全也具有很大的影响。由于铁路工程施工一般
是在野外露天进行，极易受到自然环境条件的影响。因此，在铁路工程建设的过程中，
会受到施工技术风险、决策风险、质量风险、设计风险、自然灾害风险和其他一些不可

抗风险的影响，这些风险几乎贯穿整个工程建设过程。
（五） 管理难

铁路既有电气化改造工程的上述四个特点，使得其管理难度大大增加。铁路涉及机
务、工务、电务等专业，各个专业之间的协同性很强，牵一发而动全身。同时，铁路建

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