Page 220 - 新时期建筑工程设计之路探索

新时期建筑工程设计之路探索
Exploration of Architectural Engineering Design in the New Era

身产品质量较低，实际防水性能未达工程标准，影响混凝土防水效率，会在主体
结构投入使用后期出现渗漏问题。混凝土生产运输过程中，运输路程较远、运输
途中环境温度相对较高，会影响实际的混凝土质量，造成混凝土坍落度损失值增

大，在后期应用中增加了混凝土结构渗水和裂缝问题的概率。在实际的混凝土主
体结构施工中，混凝土性能较差、振捣不充分、混凝土主体结构支模架拆卸过早
等，均会导致后期出现不均匀开裂现象，造成渗漏水问题。地铁车站混凝土结构
施工后，由于混凝土结构养护不足，会增加混凝土主体结构裂缝产生的概率，形

成渗漏水问题。
2.防水层施工问题
在地铁车站主体结构施工中，防水层施工的主要目的是进行防水处理，防止
地铁车站主体结构出现渗漏问题。但实际施工中，防水层施工是造成地铁车站施

工问题的主要因素之一，在实际施工过程中防水层布设不合理，防水效果未达到
设计标准，导致地区内防水施工效率较差。尤其在地区内出现强降水天气时，防
水层设计未达标准会造成严重的渗漏水问题。除此之外，防水层施工质量未达标
准，也会造成较为严重的主体结构渗漏水问题。在实际的施工中，存在防水层被

刺破、黏接不牢、密封不严等问题，均会降低防水层施工质量。
3.混凝土施工缝问题
在实际的地铁车站施工过程中，因混凝土施工缝产生的裂缝渗漏水问题，主
要包括混凝土施工存在的冷缝及施工缝施工不当。因此，车站主体结构施工中应

避免冷缝，施工缝处施工应采取止水加强措施，旧混凝土界面凿毛应满足标准，
接缝处混凝土浇筑振捣到位，确保施工缝处止水达到设计标准。
（三）地铁主体结构渗漏水问题防治技术
地铁主体结构渗漏水是影响地铁主体结构施工质量的主要问题，在当前地

铁施工中为了应对渗漏水问题，提出了解决措施。第一，地铁基坑围护结构施工
中，应做好渗漏水部位排查，合理处理围护结构渗漏位置，提高主体结构防渗漏
施工质量。施工中应对防水层进行核心控制，保证及时解决车站渗漏问题。第
二，地铁主体结构防渗漏施工过程中，应有效管控混凝土施工工艺，保证施工中

混凝土应用合理，提升混凝土应用效果，防止主体结构出现渗漏问题。例如，在
混凝土施工工艺控制过程中，控制浇筑工艺、合理设计混凝土材料等，可有效保
证混凝土施工更合理，提升混凝土施工防水效果。第三，地铁主体结构防渗漏技

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