Page 221 - 新时期建筑工程设计之路探索

第七章 地铁主体及轨道施工

术应用过程中，应对混凝土施工裂缝进行有效治理，保证主体结构施工质量符合
标准要求，同时可采取合理方法及时解决施工裂缝问题，保证施工更合理，防止
主体结构施工产生裂缝渗漏问题。

（四）地铁主体结构渗漏水技术的具体应用
1.合理分析裂缝产生原因
地铁工程渗漏问题解决过程中，为了保证地铁工程施工更合理，在实际的地
铁施工过程中，针对裂缝问题进行有效解决。施工过程中缺乏对混凝土材料的及

时优化，实际施工过程中，浇筑工艺实施速度相对较快，浇筑过程中混凝土温度
控制不良，造成温度升高速度过快，引发裂缝问题。施工采用大体积混凝土浇筑
工艺方法进行浇筑，主体墙、板应用喷淋加塑料薄膜覆盖方法进行养护，实际的
养护工艺实施中，养护实施不到位，养护过程中存在局部结构温度过高的情况，

导致水分流失过快，造成局部产生裂缝。施工过程中质量监管不到位，混凝土运
送至现场停留时间较长，降低混凝土的和易性，混凝土局部振捣不密实、施工质
量精度控制不合理，影响实际的工程施工效果，造成开裂问题。
2.主体结构侧墙裂缝渗漏水解决措施

地铁主体结构侧墙裂缝造成了地铁站渗漏问题，为了保证地铁施工质量，在
实际的施工过程中，工程单位对渗漏裂缝问题产生原因进行了分析，合理设计了
裂缝渗漏问题处理方法。施工流程：布孔→钻孔施工→安装注浆嘴→注浆→封孔
处理→抹调色砂浆→检查。环氧树脂具有良好的黏合性和抗渗性能，实际施工后

不仅可以实现对混凝土裂缝的填补，还可以实现对施工位置抗渗透性的优化。施
工中按照墙体裂缝位置进行标点记录，对裂缝位置进行必要的清理，保证后续实
施合理。在漏点旁 3~4cm 处与基面保持 45°钻孔，钻孔深度为 300mm 并向裂缝
处略倾斜，设计孔径为 10 mm，梅花形布孔，在裂缝处理过程中，保证每延米设

置填补漏点 6 个。注浆工艺实施过程中，应先进行注浆嘴安装，拧紧注浆嘴漏出
位置，采用高压注浆机注浆，过程中将注浆速度控制在 5L/min 范围内，使注浆
达到设计压力，注浆充分饱满溢流后，再实施 5~10min 保证稳定。注浆完成后需
要进行封孔处理，注浆完毕后 3~5d 进行浆液固定操作，剔凿注浆嘴，采用普通

水泥调好色差，进行封堵注浆孔，再对结构注浆修补范围进行打磨处理。解决地
铁车站主体结构渗漏水问题，合理选择注浆防渗漏工艺进行处理，可实现渗漏问
题的有效修补。

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