Page 273 - 港口与航道工程管理与实务研究

第八章 港口与航道工费用管理 ◆

式及抓斗、铲斗式挖泥船 1 级工况的时间利用率为 60%，每加一级时间利用
率下降 5%。

4. 泥土处理
抛泥和吹泥。
5. 预算定额注意事项
（1）自航耙吸式挖泥船

设计挖槽长度小于定额挖槽长度时，挖泥船每增加一次转头，应增万方
艘班数。
增加转头次数 =（定额挖槽长度 / 设计挖槽长度－ 1）×2

（2）绞吸式挖泥船
标准岸管长度 = 岸管长度（m）＋浮管长度（m）×1.67
＋水下管长度（m）×1.14 ＋超排高（m）×50

当标准岸管长度大于额定标准时，应增加基本定额万方艘班数（系数由
定额查取）。当 φ/2 ＜挖泥层厚度 h ＜ φ（φ 为绞刀直径）时，按下式修正（若
h ＜φ/2 不执行本定额）：

在泥泵口加格栅时，基本定额船舶万方艘班数增加系数 0.15。
每百米排泥管线的台班数，按挖泥船艘班数的 1.5 倍计算。
（3）链斗式挖泥船

运距超过适应运距时，每超过 1km，增加超运距艘班数；不足 1km 减少
超运距艘班数的 1/2。
若挖泥层厚度（包括计算超深值）小于斗高，而大于斗高的一半时，其
基本定额中的船舶（不包括拖轮及泥驳）万方艘班数增加系数 =[（挖泥船斗

高（m）/ 泥层厚度）－ 1]×0.75；若挖泥厚度小于斗高的一半时，不执行本
定额。
挖石灰土（5、6 级）附着力大于 20kPa 时，基本定额中的拖轮和非自航

开体泥驳的万方艘班数分别增加系数 1.0 及 1.7。

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