Page 185 - “新能源 +”：双碳目标下的能源未来式

第六章 双碳目标下的城市低碳交通

（三）新能源汽车产业核心技术不断取得突破

在各大新能源汽车公司的积极研发下，目前中国新能源汽车使用的动力电池
质量水平大幅提升，同时在电机、电控等多种关键器件的研发制造上也取得了多
项技术进步，产业竞争力全球领先。
在持续的研发创新下，中国当前纯电动乘用车的电量消耗水平有所下降，而

系统能量的密度有显著提高，从而在整体上有效提升了新能源汽车的续航能力。
在新能源汽车发动机功率及其密度等核心参数上不断取得突破，并在国际上保持
着行业领先的地位。同时开展燃料电池汽车示范推广，随着产业补贴和各类双碳
新政的布局和落地，各地方也出台了相应的配套政策，氢燃料电池汽车产业化也

步入了快速发展期，而这些产业核心技术的突破都在为新能源汽车长久发展提供
最为有效的助力。

二、低碳背景下新能源汽车行业发展面临困境

（一）低碳背景下新能源汽车发展面临困境
1. 缺乏规模化的市场环境
对于中国新能源汽车产业而言，不仅拥有巨大的发展潜力，而且对应的市场
价值较高，如果缺乏规模化的市场环境，必然会导致中国新能源汽车技术的全面

转型受到影响。在新能源汽车产业发展过程中，相关内容具有明显的主次重点特
征，对应的发展规律与发展方向也比较明显。但是无论新能源汽车产业朝着哪一
个方向发展，都必须具备先进的技术作为辅助，这样才能确保新能源汽车市场形

成一定的规模。只有使新能源汽车产业形成一定的规模，才能保证新能源汽车行
业具备承受一定市场压力的能力，从而为新能源汽车产业进一步发展提供源源不
断的动力。对于中国新能源汽车而言，由于发展时间比较短，相关技术水平提高
速度缓慢，导致中国新能源汽车产业缺乏科学化和规模化的产业链，各有关部门
之间的联系缺乏充分性，具体工作任务无法得到科学划分，导致各项工作在落实

过程中以独立形式开展。这样不仅会使相关部门之间的信息交流和技术交流不充
分而且对中国新能源汽车产业的全面发展造成严重阻碍。
2. 市场环境竞争激烈，潜在行业竞争者数量庞大
全球新能源汽车市场报告数据显示，2021 年全球总共销售新能源汽车近 650

万辆，相比 2020 年增长了 108%。其中国际新能源汽车公司龙头特斯拉以 14.4%
的全球市占率高居榜首，约 93.6 万辆。2021 年共有 8 家国产品牌位居全球新能

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