Page 180 - “新能源 +”：双碳目标下的能源未来式

“新能源 +”：双碳目标下的能源未来式

高校、科研机构与企业的合作，打造产学研无缝连接，加快低碳技术的市场化进

程。围绕生物质能、二甲醚等可再生能源和新能源的开发利用，攻克一批节能减
排关键技术。在给予各种科研机构的支持的同时，加强对各种低碳技术的推广和
相关人员的培训与开发，积极推进低碳交通技术体系的快速发展。

3. 健全低碳交通科技法律法规的体系
完善的制度环境和政策引导是发展城市低碳交通发展不可或缺的必要条件。
目前，中国低碳交通运输领域还没形成全面的、系统的专门法律，关于低碳交通

的科技法律法规更是少之甚少，加之低碳交通领域所面临的巨大压力和负担，更
加迫切地需要相关的法律法规的规范和支持，低碳交通科技法律法规体系的制定
和完善已迫在眉睫。低碳交通的发展不仅与交通领域息息相关，而是与物流运输
业、公共交通、能源产业、城市规划、低碳产业、公众交通行为以及各项相关税

收等密切相关。这就需要立法机关在制定低碳交通科技法律法规的时候能够综合
考虑相关产业等。其次，在已经立法的相关领域，如《环境保护法》、《大气污
染防治法》、《循环经济促进法》等中加入低碳交通科技法律法规的内容。最后，

制定专门的低碳交通科技法律法规，形成一个完整的法律系统，统领低碳交通领
域科技法律法规的发展。
4. 广泛普及大众交通低碳化的理念
无论是组织的行为，还是个人行为，其决定因素都在于“认知”，“认知”

的基础是信息和知识的传播。低碳交通是作为一种新的可持续发展的交通理念，
其的践行与发展离不开公众的理解和支持，因此将低碳交通的理念内化为公众的
生活理念和日常行为，是低碳交通能够广泛普及的重要影响因素。低碳交通的特

点一是具有绿色行，即对环境的污染降到最低，对自然资源的利用达到最大化；
二是具有便捷性，即提高交通效率，提升交通的安全性；三是具有公平性，即对
公众提供均等化的服务，促进社会公平。政府除了通过各种渠道鼓励和支持公众
使用公共交通，提倡低碳绿色出行的同时，还要为公众绿色出行制造各种有利的

出行环境。如完善城市交通系统，将路面交通与地下交通做到无缝连接，最大程
度地减少公众的出行成本和提高出行效率，满足公众的出行需求，并在此基础上

实现低碳出行。此外，通过科学的城市规划，将公众的出行距离控制到步行可达
或是自行车可达的距离范围之内，减少公众远距离出行的数量，这样既能提高生
活质量，又能减少公共交通的刚性需求，从而有效地缓解城市交通压力。根据相

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