Page 187 - “新能源 +”：双碳目标下的能源未来式

第六章 双碳目标下的城市低碳交通

4. 新能源汽车技术开发相对落后

对于新能源汽车而言，相关产业的发展目前具有的市场空间虽然比较广阔，
但是从新能源汽车技术的角度来分析，能够明显发现中国在开发新能源汽车领域
对先进技术的严重缺乏，主要体现在以下几个方面：设计电池和使用电池方面；
开发电机与安装电机方面；运用电控装备方面。从新能源汽车基本原材料角度来

分析，中国目前用于新能源汽车上的原材料制造技术缺乏先进性，特别是对关键
部位原材料的设计中，依然无法彻底摆脱外国先进技术的辅助，从而导致中国新

能源汽车的生产不具备较强的独立性和自主性。这一现状导致中国新能源汽车始
终受到国外先进制造技术的制约，不仅对中国新能源汽车产业的发展造成严重阻
碍，而且对新能源汽车具有的安全性造成严重影响。从客观角度对新能源汽车进
行分析能够发现，中国新能源汽车的制造技术与国际制造技术之间存在较大差距，

无法紧紧跟随国际技术发展趋势，从而使中国新能源汽车可持续发展目标无法得
到保障。因此为了使中国新能源汽车可持续发展目标得到有效实现，从而充分满
足国际市场发展需求，需加强对相关技术的不断创新，使中国新能源汽车自主制

造能力得到进一步提高。
在“双碳”政策引领下的新能源革命时期，中国新能源汽车在年度产销量、
续航里程、安全性能、市场推广、能量存储等方面确实取得了显著进步，但事实
上在各种底层的基础研究开发与工艺制造层面，中国新能源汽车的产业链依然还

存在着许多不足，比如在成本的控制管理上与国外有较大的差距，在新能源汽车
技术人才的储备上也略逊一筹。尤其是在国产新能源汽车芯片这一高新科技领域，
目前中国汽车芯片自给率不足 10%，还依旧处于芯片制造产业化初步阶段，创新

与研发程度不够，设备与人才储备不足，与国际领先水平尚有差距。
而根据近几年整个汽车制造业的现实情况，同时结合国际贸易与技术封锁的
政治因素考量，中国新能源汽车芯片可能仍会长期处于短缺且无法依靠自主进行
创新与批量化生产的市场阶段。同时也不得不承认，新能源汽车芯片产业如果进

行开发投资，不仅开发周期极其漫长，高级人才需求量和总投资额也会巨大，这些
都是普通新能源汽车企业难以涉局的因素，可以预见芯片上的限制会使得中国新能

源汽车企业在创新引领发展最终走向国际市场的道路上，受到相对严重的技术阻碍。
5. 缺乏完整的产业链
作为中国新能源技术广泛应用的一个具体体现，新能源汽车必须拥有完整的

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