Page 103 - 新时期消防监督与管理模式研究

第三章 城市消防安全管理研究

才能疏散到建筑外。若首层大堂或走道火灾危险性较高，则上层通过疏散楼梯进

入首层的人员安全将可能受到影响。
防排烟要求滞后于中庭空间的设计。现行防火设计规范对于大型中庭内的火
灾探测系统设计形式、安装方式未做出明确规定，对于大型中庭内的自动盘水灭
火系统未作明确要求，对于大型中庭内的排烟系统的设计形式、工作方式作出具

体规定。现代办公建筑内设计的中庭空间，高度有几十米甚至上百米，由此必然
引发和带来的一些在空间视觉上，火灾探测、自动灭火和防排烟设计意见通风空

调方面的问题。
最小疏散距离的规定滞后于通廊和走道的设计。《建规》（新规）中对建筑
内走道的长度有所规定，确保高层建筑的安全出口应分散布置其中，且距离应大
于等于 5.00m。其中观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等功能

区域内的最不利点离的最近的直线疏散距离需小于 30m。现代高层办公建筑多
采用大空间办公室形式，由此导致进深大疏散距离增加而使人员寻找安全出口
的难度增加，到达安全区域需要的时间增长，人员疏散安全性更容易受到火灾

威胁。
地下工程设计没有统一的规范。在地下交通工程设计中，目前存在的主要问
题是针对城市隧道没有统一的规范，因此对于消防设计的内容只能参照相关的规
范条款，但对于上述规范所涉及的内容存在适用性的问题。例如，是否应该实行

禁止在大厦正下方停泊机动车等具体的强制规定等。在《建范》（新版）中，其
第十二章也仅对城市隧道的防火设计作出一般的规定。就目前阶段来讲，采用性
能化的防火设计方法对城市隧道进行消防设计是比较好的选择。防火设计的核心

内容是经验和数据相结合的产物，因此对现有规范进行适当的调整是不可避免的，
调整后的规范势必会令超高层建筑的设计更加务实有效。
4. 影响安全疏散的主要因素
人员疏散安全实质上是人与建筑空间之间的一种互动过程，而性能化设计方

式比常规，设计方式更能清晰表现这一连续的动态过程。评估室内空间避难安全
性需了解建筑设计、火场环境、人的行为及训练和管理等方面的影响。建筑设计

包含出口数、出口宽度及步行距离等因素；环境包含火焰强度、热辐射、毒气及
浓烟，人员步行速度和找出口的能力，消防设施质量等因素；人的行为包含人员
对避难警报的反应、空间内人员间相互影响性等，不同使用功能空间的使用者所

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