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公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

4.其他病害
基础变形病害的分级标准分为4度，病害按定性描述见表5-4。

表 5-4 其他病害

评定标准
标度
定性描述
河道无漂流物，河床稳定，河床无变迁；
1 调制结构物设置合理，结构完好；
结构形式设置合理，立柱与桩基对齐
河道局部有少量漂流物，河床局部轻微淤积；
2 调制构造物设置合理，功能基本正常；
结构形式选取合理，立柱与桩基偏差较小，偏差距离≤ 1/20 构件尺寸
河道多处有漂流物，阻塞河道；河床淤泥严重，河床有变迁趋势；
3 调制构造物大面积损害；
立柱与桩基偏差较大，偏差距离＞ 1/20 构件尺寸且≤ 1/10 构件尺寸
河道有大量漂流物，河道完全阻塞；河床已变迁，并有发展趋势；
4 未按要求设置调治构造物；
立柱与桩基偏差严重，偏差距离＞ 1/10 构件尺寸

三、桩柱式结构病害现状

截至2018年底，中国目前处于使用阶段的公路桥梁有85.15万座，全部桥梁
的总长度达5568.59万米，其中特大桥梁5053座、902.69万米，大桥98869座、

2637.04万米。中小跨径桥梁在公路桥梁中占比约为87.8%，该类桥型下部结构通
常采用桩柱式结构。
桥梁桩柱因施工质量较差，或在长期使用下均会导致各类缺陷，常见的混凝

土结构表层缺陷有：
露筋：钢筋混凝土结构内的主筋、副筋或箍筋没有被混凝土包裹，暴露在空
气或水中。施工质量不好，钢筋笼偏位，垫块未设或垫块位移，保护层处漏振或

振捣不实都会导致钢筋裸露。也可能是桥梁使用过程中各种原因导致混凝土脱落
而致使钢筋外露。
锈蚀、老化、剥落：钢筋保护层太薄，结构出现裂缝，雨水侵入等导致钢筋

锈蚀；钢筋锈蚀膨胀导致混凝土剥落；环境干湿循环或严寒环境冻融循环，各类
污染水体的侵蚀作用导致混凝土老化剥落。

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