Page 165 - 公路工程检测技术及施工管理

第五章 桥梁水下结构检测

钢筋笼下沉或偏位：钢筋笼下沉就位后又出现下沉的现象和钢筋笼中心偏位
的现象。原因可能为：钢筋笼固定不牢靠或者固定的方法不合适，如固定在护筒
上，若护筒与土层的摩擦力小于钢筋笼自重时，钢筋笼就会下沉；钢筋笼测量定

位时出现误差，或灌注混凝土时导管与钢筋笼发生了碰撞；在施工过程中，桩位
控制点没有保护好，出现了人为转移的现象。
桩身夹泥：桩的某一部位出现夹泥层。原因可能为：浇筑混凝土的过程中，
出现导管拔脱的现象，泥浆进入到导管中；导管接头处没有密封结实，致使泥浆

进入导管，继续灌注混凝土就会出现桩身夹泥的情况。
桩柱接头不合格：破桩头时间过早，混凝土没有达到一定的强度（70%），
混凝土受到扰动之后强度的增长受到了干扰，或桩头混凝土因此出现裂缝；桩头
被凿成了盆形，接柱时桩头垃圾不易清除，影响了接头的质量；擅自采用爆破法

破碎桩头，但火药剂量控制不准，对桩头爆破过度，导致桩身出现碎裂；泥浆稠
度大而且回淤的厚度大，最终形成的混凝土和泥浆混合段长度较长；灌注混凝土
时未按技术标准进行超灌、超灌高度不足，或混凝土无法继续向上托起泥浆，或
设计桩顶标高测量不准，导致混凝土未灌注至指定标高。

（二）桥梁结构腐蚀
桥梁所处的环境复杂多样，可能跨越各类江河湖海，腐蚀环境较为复杂，主
要可以分为大气腐蚀、水的腐蚀和土壤腐蚀三种主要的腐蚀环境。由于桥梁所处
的地理环境复杂多变，不同桥梁间的腐蚀环境有着较大的差异，尤其现在桥梁越

来越长，例如悬索桥或者各类高架桥，跨径可达1000m以上，同一座桥梁的一端
到另外一端腐蚀环境就有可能存在较大的不同。
1.桥梁腐蚀环境
（1）大气腐蚀

根据大气腐蚀环境中的污染物质种类和含量，大气环境大致上可以划分为农
村大气、城市大气、工业大气、海洋大气和海洋工业大气。
农村大气是相对比较洁净的大气环境，空气中没有非常严重的化学污染，主
要是各类有机物和无机物灰尘等。对腐蚀影响较大的因素主要是相对湿度、温度

和温差。
城市大气中所含的污染物主要来自城市人群生活过程中的各类行为，如汽车
尾气、锅炉排放、垃圾焚烧等。而现实生活中有很多大城市又是工业城市、滨海

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