Page 221 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第八章 公路路基路面工程的有关研究

第二节 公路路基路面结构设计及其优化分析

公路是中国经济和社会发展依赖的重要基础设施，是促进各地区经济繁荣的

动脉，公路建设及施工的质量，尤其是路基路面的施工质量关系到人们的生命和
财产安全，关系到中国的国民经济的发展，因此，必须高度重视公里路基路面的

结构设计。目前，中国公路路基路面建设水平得到了前所未有的发展，但是在路
基路面结构设计中还存在一些亟待解决的问题，如何加强质量控制，成为当前交
通建筑企业及有关部门面临的重要课题。

一、公路路面结构优化设计

（一）公路路面结构设计原则

公路路面设计是对路面结构组合和断面几何尺寸等的综合设计，其任务是要
求在设计交通荷载和具体的自然条件下设计出在路面使用年限内能够保证要求行
车质量的路面结构，同时在造价、养护和车辆运营三方面达到最佳的经济效益。
首先，最基本的要求就是要拥有足够的承载力用来满足高速公路的行车荷载，高

速路上的行驶车辆一般速度较快，重型车辆也相对一般的公路较多，所以需要有
较高的荷载能力。其次，施工后投入使用的路面应当具有良好的稳定性，能够与

周围环境进行良好的适应，同时应保证有足够的耐久性（防腐蚀等）。最后，在
设计施工时应当充分考虑环境因素（如不同地域的气候条件等），以避免后期出
现此类因素对路面的破坏和影响。比如处于严寒地区时，无机结合料铺设的基层
会出现由于气温低等因素造成的裂缝（温缩及干缩反应）。

（二）高速公路路面优化设计难点分析
1.高温稳定性

例如，某高速公路工程项目所处地区为最高气温超过40℃的夏炎热区。在这
种苛刻的环境下，必须要求路面混合料拥有极高的抗变形性能。同时，因为在这
一个高速公路段，交通量较大且重载车比例高，这些都加重了公路路面负荷。此
外，有部分路段为长大纵坡路段，高温条件下重载交通对长大纵坡段层间剪切滑

动也产生不利影响。因此，在进行路面结构优化方案设计时，需要重点关注在高
温条件下路面的抗车辙性能与抗剪性能。

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