Page 223 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第八章 公路路基路面工程的有关研究

的AC-25C，而下面层一般起着承重和黏结的作用，还必须保证拥有足够的抗疲
劳以及抗水害的性能，所以需要采用级别为50#A的道路石油沥青。所以中下面
层的优化方案如下：第一，中面层：6cm厚度不变，材料由AC-20C调整为Sup-

20，胶结料改用改性沥青并要求结构层达到PG70-22级性能标准；第二，下面
层：8cm厚度不变，材料由AC-25C调整为Sup-25，并改用50#道路石油沥青并要
求该结构层达到PG64-16级的性能标准。

三、公路路基结构设计分析

（一）路基设计原则
路基是路面的基础，它与路面共同承受交通荷载的作用，应具有足够的强
度、抗变形能力和耐久性。路基应作为支承路面的岩土结构物来进行综合设计。

道路路基设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则。应符合道路建设的
基本原则。设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料
等有关条件的勘察工作，并应根据道路等级、行车要求和自然条件，做出正确的
设计。

第一，城市道路路基设计应符合城市总体规划的要求，与城市发展、沿线地
块的开发相协调。
第二，路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要。尽可能与当地农田水利建
设相结合，不得任意减、并农田排灌沟渠，并要照顾到近期发展，要做好路基排

水设计。
第三，沿河岸道路路线的路基设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁，城
市道路应满足城市防洪的要求。路基放坡不得压缩河道，引起壅水而危及农田、
房舍。否则应变更设计，将路线适当外移（增加一些砌石路基、挡土墙或防护工

程）以减少对河道的影响。一般不得侵占河道，减少河道过水断面。
第四，必须穿过耕种地区的路基，可进行边坡加固或修建矮墙，以防边坡
坍塌；对较矮的路基边坡，如石料取用较方便，甚至可修筑直立矮墙，以节约用
地。原有梯田田坎，如因筑路受到破坏，应予修复。

第五，路基设计应符合环境保护的要求，应充分考虑地区特点，尽量有效利
用自然地形，减少土石方量；加强园林绿化，改善变化后的地形和景观。另外，
对施工中的噪声、振动、尘埃、地基变动、水质污染、地下水位变化等问题应充

·211·