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城市道路交通规划设计研究

第二节 城市对外交通规划

一、城市交通与铁路车站站区综合规划

随着经济的迅速发展，新时期中国更加重视城市基础设施的完善情况，城市交通与车

站站区作为城市规划的重要领域之一，已经逐渐引起业内相关规划人士的广泛关注，因此，
探究城市交通与铁路车站站区的综合规划，已经逐渐成为城市规划领域中的必然趋势。
（一）站区规划原则及其规模发展特征

在进行城市交通与铁路车站站区综合规划的过程中，相关规划人员应当明确站区规划
原则，掌握其规模发展特征，并以此为依据，对城市交通与铁路车站的站区进行综合性规

划。例如，就站区规划的原则而言，首先需要相关规划人员对站区所在的区位进行综合分
析，并将现代化基础设施的建设视为站区规划与设计的重要目标，在确保乘客安全的基础
上，进一步改善城市的交通运输条件；其次，相关规划人员还应当把站区所在城市的整体

规划作为铁路车站建设的重要导向，遵循城市经济与交通发展的一体化规律，使当地城市
交通发展保持在适度超前的位置。就站区的规模特征而言，相关规划人员在综合规划时要
充分考虑其交通地位，一般说来，铁路车站是一个城市交通网中的核心位置，也是一个城

市对外进行窗口联运的关键枢纽，是旅客与大宗货物的重要出入通道。因此，在站区的综
合规划中，必须要确保车站设施和相关配套服务在建设完成时足以支持正常铁路的运营生
产，当站区的运营与服务形成一定规模时，不能随意缩减或拓展，可以采取阶梯式发展与

建设的方式，使其在城市交通系统化建设的基础上逐步实施。
（二）站区规划应与城市建设相协调

在进行站区综合规划时，要结合当地城市建设的实际情况，确保站区规划与城市的建
设发展相协调。第一，车站的规模及其位置应考虑当地城市交通的实际特点与旅客出行的
方便性，车站的占地面积也应当结合当地城市的人口分布情况和土地利用情况进行总体规

划，同时还要控制好综合交通站的用地规模效率；第二，站区建设的用地规划也应当纳入
当地城市的总体用地规划中，铁路车站建设项目的本身也可以归入当地城市的建设与管理

规划中，以此来进一步简化铁路车站在真正实施建设时的申报程序，缩短铁路车站的总体
建设周期，从而降低站区建设过程中的经济成本；第三，站区的总体规划期限应尽量同城
市总体规划的期限保持同步，实现近期——远期——远景的有效转换，同时在车站建设与

规划出过程中，要保证铁路车站在实施建设时不能影响当地城市对外交通的正常发展，要
明确铁路车站建设周期长短对站区建设实施的重要影响。

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