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加氢站建设及工艺技术研究

加氢站超过 70 座，实现重点应用区域全覆盖。推动加氢基础设施建设，完善车
用氢气制、储、运、加注环节标准规范。支持加氢站、充换电设施、智能路侧设

施和重大功能性平台项目纳入“新基建”示范，在财税、低息贷款等方面给予支
持。出台支持燃料电池汽车产业发展扶持政策，对车辆示范运行、关键零部件应
用、加氢站建设及运营等给予补贴；《天津市氢能产业发展行动方案（2020-2022

年）》提到到 2022 年，氢能产业总产值突破 150 亿元；引育 2 至 3 家在氢燃料电

池及核心零部件等领域的龙头企业；建成至少 10 座加氢站、打造 3 个氢燃料电
池车辆推广应用试点示范区，开展至少 3 条公交或通勤线路示范运营，累计推广

使用氢燃料电池车辆 1000 辆以上，建成至少 2 个氢燃料电池热电联供示范项目；
山东省《2021 年全省能源工作指导意见》提到开展可再生能源制氢试点，建成东

营“渔光互补”光伏制氢项目。有序推动鲁氢经济带及周边地区加氢站建设，新
增加氢站 8 座，日供氢能力增加 6000Kg 等。

在国家以及各省市政策密集出台的背景下，各大央企的纷纷入局氢能，加
氢站建设在 2019 年开始呈现快速发展趋势。国家能源集团在 2016 年便启动建

设了世界“六个一流”的江苏如皋加氢站，2021 年 8 月，中国石油化工股份公
司在北京发布 2021 年中期业绩时表示，预计投入新发展加氢站数量 100 座，在

“十四五”期间规划建设 1000 座加氢站。截止目前，中国石化在加氢站建设市场
上大举向前，实现年生产氢气约 390 万吨，占全国氢气产量的 11% 左右 ; 现已

建成 74 座加氢站。2021 年中国石油在环渤海、陕甘宁、华南、西南、新疆、黑
龙江、吉林等 7 个区域部署建设 19 个氢提纯项目 ; 首次建成氢提纯能力 4 吨 /

日，建成投运 8 座加氢站（综合能源服务站）。从中国历年建设加氢站的数量情

况来看，2020 年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成 47 座加
氢站，超额完成了中国标准化研究院资源与环境分院发布的《中国氢能产业基础

设施发展蓝皮书（2016）》中“到 2020 年，加氢站数量达到 100 座”的目标，我
国加氢站建设数量远超预期。根据 2020 年中国汽车工程学会发布的《节能与新
能源汽车技术路线图 2.0》相关规划，到 2035 年加氢站的建设目标为至少 5000

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