Page 113 - 环境影响评价理论与实践创新

资源勘查与探矿工程技术

发展，建议将战略环境评价（SEA） 引入现在的城市交通战略、规划等方面，切实将抽象

的宏观性可持续发展战略需求与具体交通决策联系起来。并对如何进行 SEA 从工作程序、
要素考虑、指标选取进行了分析和研究。
简而言之，我国的交通规划 SEA 刚刚开始，国内关于交通规划环境影响评价还没有

成熟的技术方法、程序、内容规定、指标体系等，交通规划环境影响评价正处于起步阶段，
有关交通规划环境影响评价的理论、方法和程序体系有待建立和发展。
（四）交通规划环境影响评价

1. 铁路网对环境影响的评价
针对铁路网对环境影响的评价工作已经开展有一定的时间，这项工作最早是由 1993
年的欧盟开始进行，其早期工作的评价内容主要包括铁路网对气、水、声的综合影响，且

将重点放置于铁路网对气和水的影响上，虽然早期的铁路网对环境影响的评价也取得了一
定的成效，但是评价缺乏完整的理论知识指导，还存在着各种各样的不足，随着近年来我

国经济的发展，国家政府也渐渐将铁路网对我国环境影响的评价重视起来，为此，在铁路
建设的设计和施工前，相关的设计以及建设单位要针对设计以及建设方案按照环境影响评
价的相关条例对其进行核查，如果发现工程的设计以及建筑会对周围生态环境造成重大影

响，那么设计和建筑单位就应该对施工方案进行整改。
2. 公路网对环境影响的评价

公路网的覆盖面积很大，其对环境影响的评价已经日益成为交通规划环境评价中的重
要组成部分。公路网对环境影响的评价范围主要是施工范围的 200 米之内，评价的具体内
容包括对野生动植物栖息地的影响评价、对水土流失的影响评价、对农业土壤的影响评价、

水环境的影响评价以及对空气环境的影响评价，评价的方法主要以实地调查法为主，在公
路网设计和施工阶段，相关单位就要派遣专人都施工地进行实地考察，对设计和施工对公
路网的影响出具一个全面的审查报告，再根据审查的具体情况调整设计和施工方案，将公

路网施工对周围环境的影响降低至最小。
3. 城市交通规划对环境影响的评价
城市交通规划对环境影响评价的内容较多，需要根据实际的经济建设情况、环境建设

情况以及城乡建设情况来开展工作，在施工前，要对建设活动可能引发的进行科学的评价，
并分析出城市交通规划有可能对环境产生的负面影响，并提出相应的防护措施，这样不仅

可以消除损耗，同时由于城市交通承建的范围较大，进行环境影响评价也可以全面的预测
出工程项目对环境影响的范围和趋势，并据此提出相应的保护措施，为环境保护和管理提
供科学的依据。我国对于城市交通规划对环境影响的评价工作也是近几年才开展，具体的

评价方法包括政策分析法、基于地理信息分析系统的空间分布技术评价法、累积环境评价
技术法。具体的评价内容主要包括对收集环境以及交通数据的评价、环境现状的评价、公

众参与的评价、替代方案的评价、监测情况后续评价等等，一般情况下，对环境的评价阶
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