Page 173 - 水利工程规划设计与造价控制

水利工程规划设计与造价控制

标准化的部件；可以精准定位中心线并形成相应的路线偏移以及纵断面结构设计，
与护岸的桩号值对应。第二，将部件资料导入到 Civil 软件中之后获得“装配”构

建，经逻辑目标自动寻找边线以及高程信息后实现精准放样，最后通过连接代码

可以直接获得航曲面资料。将部件资料导入到 Civil 中或者护岸边线资料，例如通
过数据处理过程进行放样，获得护岸的曲面资料，最后此部分资料通过与工程前

曲面以及曲面之间的整合就可以直接提取关键信息。在整合过程需结合疏挖部位

的数据进行判别，并所有低于疏浚断面的地形资料可以保存，高于该标准的位置

可替换，最终根据整个项目的具体资料，获得工程项目的实际资料获得参数数值。

在 Civil 中建立三角网体积曲面之后，可以根据工程项目开始之前、开始之后的地
形曲面为基准面进行对比分析，根据分析的结果可以直接获得曲面的土石方等关

键项目数据。因此从数据处理过程来看，与传统的方法相比，该方法无论是计算

的精度还是效率等均有显著提升，并且该技术可以展示三维土石方的空间分布情
况，方便技术人员做更全面的技术交底，最终为提高河道整治效果奠定基础。

3. 护岸模型的创建

（1）构建 3D 护岸模型资料

在 BIM 技术中通过模型分析的方法可以利用部件编辑器完成护岸断面的数据

处理。针对该技术的这一特性，在本次研究中将结合参数化的设计方法，通过编
辑器在输入、输出参数之后根据项目实际情况选择增设逻辑目标以及对应的造型

代码，通过上述连续的数据处理可以在 Civil 软件中完成道路参数的放样，并沿着

指定的设计路线而形成三维护岸的数据模型，突显了数据处理的优势。而根据对
该项目中的护岸模型进行评估后，在 BIM 技术的支持下，护岸模型可以做连续的

覆盖，尤其是在转折条件下具有满意的过渡效果，其优势主要表现为：第一，该

模型能够与河道资料相对应，在模型分析期间能够针对不同路线有规律的布点，

在创设模型之后可以针对地形的变化实现自动关联以及动态更新等，所以在地形

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