Page 20 - 航空电子传感器技术的研究与应用

第一章 航空电子系统研究

情况，继而利用该项技术的优势，精准地对故障进行针对性调整。
综上所述，航空电子系统安全性主要聚焦在设计环节，利用监测特征参数法
监管、传统的安全性检测维修方案、故障诊断专家系统、多控制面伪逆技术、数

据采集和传感器技术、解析冗余诊断技术等航空电子系统的安全性诊断技术都可
以很好地解决航空电子系统安全故障问题。高效的航空电子系统安全性诊断技术，
不仅可以节约成本，还可以提升诊断质量与效率，并对飞机飞行起到很好的保护
作用。同时，航空业应该针对飞机电子系统可能出现的故障，提前进行评估与诊

断，继而做出针对性的调整，有助于提升飞机的安全性。

二、航空电子系统未来发展

近年来，全球多国的军工企业都在着手新一代战斗机的研究，美国正在进行

的项目有下一代空中主宰（NGDA）和空中主宰 AOS（未来空战平台）。纵观新
一代战机的概念方案，航电系统架构设计显得尤为突出。在新的态势下，下一代
战斗机的发展趋势便是配合各种无人平台作战，并通过提高无人机的智能化水平
和开放式的系统架构来提升无人平台的自主度。

三层面分析法可以让人们对颠覆性创新有更深入的认识，更好地在现在和未
来之间作出判断，从而明确创新过程。通过它可以权衡好航空电子系统当前稳定
的应用效益和创新发展之间的关系，找到可以使航空电子系统保持最大作战环境
应用效益的创新方向。同时创新探索过程中会出现“创造性破坏”的创新形式，

因此选择三层面分析法来解决以上问题。随着下一代战机关键技术的不断突破，
美国提出了系统簇（FoS）的概念，并相继开展了传感器开放式系统架构（SOSA）、
开放式任务系统（OMS）、联合通用架构（JCA）等项目，用于开发下一代航空
电子系统。由于美国技术领先，同时众多国家在下一代战机的研制中均采用与

FoS 相似的概念，使得 FoS 在全世界范围内最具代表性。伴随着人工智能技术的
不断成熟，未来无人机的航电系统必然高度智能和自主化，会带来相应的伦理和
安全问题，目前正在推进的智能汽车和智能机器人已带来一定程度的伦理与法律
方面的挑战，未来航电系统作为人工智能杀伤性武器，必然会引起社会的高度关

注。人工智能杀伤性武器目前无相关法律涉及，也很少有学者从未来的角度来论
述人工智能杀伤性武器。

5