Page 152 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

禁止出现过度集中问题。随后将冷再生机组摆放就位，启动机组，同步开展路面
铣刨与拌和作业，路面存在网裂与蜂窝等缺陷部位时适当降低机组行进速度。同
时，跟随再生机组，同步检查水泥含量、含水量、再生深度等技术参数是否达标，

如果参数偏差超标，需要将问题反馈给操作人员，调整再生机组施工参数。
3. 运输
待再生混合料制备完成后，在沥青拌和厂准备自卸车辆，清理车厢内部残留
积水、灰尘污渍，车厢保持洁净状态，喷洒少量水分，避免混合料运输期间因水

分流失而出现缺水现象，从而改变材料状态性能。随后在自卸车辆内倒入再生混
合料，驾驶车辆按照规划线路迅速前往工程现场，混合料表面覆盖篷布作为遮挡
物。车辆抵达现场后，分多次开展卸料作业，首

次卸料将卸料斗起升高度控制在 1/2 总起升高度，第二次卸料保持自卸车辆
移动状态，跟随摊铺机持续向前推进卸料，同步完成再生混合料卸料与沥青路面
摊铺作业，完全起升料斗。同时，为避免摊铺作业中断，需要根据再生混合料拌
和能力与路面摊铺能力来确定自卸车辆的载重与数量，在路面摊铺机前端形成不
间断供料车流，如果实际供料能力不足，可以放缓路面摊铺速度。

4. 摊铺
将摊铺机放置就位，无须提前加热熨平板，安装调试基准梁，将振频幅度控
制为摊铺层 85% 压实度即可，优先采取高频低幅摊铺方式。准备工作完成后，

施工人员启动摊铺机，朝规定方向连续性开展摊铺作业，严格控制摊铺速度，正
常情况下，将摊铺速度保持在 1~2m/min，速度过快容易出现摊铺层松散、混合
料供应中断问题，速度过慢则会在表面形成台阶、破坏沥青路面密实度与平整度。
同时，施工人员驻留现场，全程观察路面摊铺状态，如果发现摊铺层厚度超标、
横坡度超标等施工问题，立即将问题反馈给班组成员，并对缺陷部位开展修补处

理，必要时铲除、原位重新摊铺严重缺陷部位。在现场环境条件过于恶劣，出现
现场气温不足 10℃、降雨等问题时，需要调整施工计划，暂停路面摊铺作业。
5. 碾压

在现场准备单钢轮重型压路机、胶轮压路机等设备，分多次开展路面碾压作
业，提前挑选一处代表性路段进行样板施工，根据施工情况确定路面碾压方式、
碾压遍数与碾压速度。正常情况下，施工人员以路面低侧或是外侧作为起始点，
分别向路面高侧、路面内侧延伸开展碾压作业，采取先高幅低频、后低幅高频的

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