Page 153 - 公路养护施工工程技术创新研究

第四章 公路沥青路面养护

碾压方式，将路面碾压速度保持在 3km/h 以下，碾压期间定期向摊铺层表面淋洒
水分，始终保持摊铺层处于湿润状态，避免沥青混合料粘黏压路机、破坏路面碾
压整体效果。随后，连续性完成路面碾压作业，碾压期间禁止操作人员违规开展

转向、调头、左右移动及突然刹车等错误操作行为。此外，考虑到碾压期间会形
成接缝，还需要提前编制接缝处理方案，掌握横纵向接缝的正确处理方法。对于
横向接缝，如果超出混合料凝结时间，需要机组后退 1.5km 左右，继续开展施工
作业，从而取得理想的横向接缝效果；对于纵向接缝，如果纵向接缝数量过多，

采取全幅施工方式取代半幅施工方式，将重叠宽度控制在 50~150mm，并将前后
次作业间隔时间控制在 12h 以上。
6. 养生

在各次碾压作业结束后，仔细检查路面压实度是否达标，确定无误后即可进
入养生环节，根据现场环境条件确定养生周期，正常情况下养生周期控制在 7d
以上。养生期间定期检测路面含水量，待含水量低于 2% 或是再生层具备取出完
整芯样条件后，即可提前结束养生作业，在再生层上方均匀喷洒黏层油并铺筑上
面层。同时，为改善养生效果，施工人员可选择在路面表面覆盖土工布、麻袋和

塑料薄膜等覆盖物，以起到保湿锁水作用，养生完毕后仔细清理表面覆盖物。
7. 现场检测
沥青路面冷再生施工完毕后，为验证施工成果质量是否达标，施工人员需要

开展多项现场试验，如马歇尔试验、车辙试验等，以掌握沥青路面的路用性能。（1）
马歇尔试验。在室温下养生制作多组成型试件，再将试件放置在水中或常温干燥
环境下继续养生 24h。随后，测试常温干养生试件的空隙率、劈裂强度，再将多
组干试件与湿试件连同压头放入 40℃水中养生 1h，测试马歇尔稳定度。（2）车
辙试验。试件制作完毕后放在烘箱内，在 60℃温度下养生 1d，随后在室温环境

下继续养生 1d，最终选取多组试件开展试验，测试车辙试件动稳定度，以各组
试件平均值作为最终检测结果。
为突破传统沥青路面施工技术的局限性，建设绿色公路工程，施工单位必须

提高对沥青路面冷再生技术的重视程度，根据工程情况选择恰当的工艺技术，全
面掌握技术操作要点，严格把控路面铣刨、混合料制备、摊铺碾压、路面养生等
关键工序的现场作业质量，最大限度地发挥该技术的价值，从而为公路工程建设
质量提供技术保障。

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