Page 155 - 公路养护施工工程技术创新研究

第四章 公路沥青路面养护

可归纳为热氧化老化和光氧化老化。短期老化发生在沥青混凝土的拌合和摊铺阶
段，温度高于 160℃时出现热氧化老化，高温使沥青内分子结构发生变化，烷烃
易挥发、芳香烃易氧化为羧基形成芳族胶体，胶质含量减少。长期老化主要发生

在公路运营阶段，长时间暴露在空气中出现光氧化老化，紫外线使沥青内分子结
构发生变化，分子键的破坏由吸收光强度大于化学键强度造成，芳香烃和树脂发
生氧化或钙化重组产生水分子，导致沥青裂纹的出现；除此之外，化学键破坏的
重油活性基团相互聚合形成高分子量物质，羧酸等氢氧化合物在氧气的作用下形

成高分子结构，导致沥青质含量增加。综上，沥青老化化学形式上表现为分子物
质的挥发、化学键断裂重组后分子成分的变化，破坏了分子成分含量间的平衡关
系，微观形式上表现为胶体结构逐步由溶胶型变为溶 - 凝胶型、由溶 - 凝胶型变

为凝胶型，宏观上表现形式表现为硬度、黏度和软化点增大，韧性和延度降低。
沥青再生广义上可认为是对沥青老化过程的逆反应，通过添加再生剂，补充沥青
老化过程中损失或被转化的内部成分，使胶体结构初始化复原，实现旧沥青的软
化恢复原始性能。再生剂为通过试验确定的低黏度油或适当黏度新沥青，其内部
富含因沥青老化而损失的芳香族成分，能分散和溶解沥青质，具有提高沥青渗透

率的作用，在新旧沥青均匀融合的同时改善旧沥青性能，使被破坏的化学成分能
得到补充，胶体结构由凝胶型转换为稳定的溶 - 凝胶型，硬度、黏度和软化点减小，
韧性和延度提高，以此实现沥青再生。

（二）热再生技术优点
1. 环保性强
热再生技术是一种环保的施工方法，在路面维护和改造中发挥着重要作用。
通过热再生技术，老化、破损的沥青路面材料被回收再利用，经过加热和再生处
理后，其性能和质量得以恢复，可重新用于修复和铺设路面。这样不仅能减少对

新材料的采购和消耗，还能减少废弃物的产生和对环境的影响。
2. 施工效率高
传统的路面修复通常需要将老化、破损的路面层彻底拆除，然后重新铺设新

的路面材料，这个过程耗时且会对交通产生较大的影响。而热再生技术可以在较
短的时间内完成路面修复和更新。可直接对老化、破损的路面进行加热和再生处
理，不仅能有效修复路面、减少废弃物排放量，且能有效节约施工时间、减少对
交通的影响。

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