Page 76 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

⑥更换混凝土防撞护栏。将原桥护轮带及栏杆更换为混凝土防撞护栏。控制
要点：施工前，拆除左幅老桥栏杆及护轮带，对原 T 梁顶凿毛处理；植筋并焊接
制作防撞体内钢筋，单面焊缝长度不小于 10d；立模板浇筑混凝土，混凝土标号

为 C30，浇筑防撞护栏前，须全宽范围浇筑桥面现浇层；浇筑完成，表面涂黄黑
相间的斜线，斜 45°，间距 15cm。
⑦更换桥面连续缝、伸缩缝。控制要点：施工前，凿除原桥伸缩装置，并植
筋；伸缩装置型号为 D80；严格按构造图进行安装，确保安装质量；伸缩装置新

浇筑材料采用聚丙烯纤维混凝土，聚丙烯纤维用量 2.0kg/m3。
⑧其他。加设 PVC 泄水管，外径 10cm，长度延伸至梁体下；按设计图重新
施画桥面道路标线；按设计图增设桥梁限载、桥名牌、桥梁责任牌等标志等

二、装配式钢筋混凝土梁式桥梁

我国建造桥梁的历史悠久，进入新世纪以来，施工技术的创新发展速度很快，
但是我们也发现很多桥梁的原有设计标准和要求已经无法满足现代交通运输的发
展需求，造成各种病害问题出现。设计人员应该从桥梁工程的建造特点出发，找

出设计中存在的漏洞，针对现阶段梁式桥梁中钢筋以及混凝土等施工程序和环节
进行全面的分析和评估，制定科学、可行的加固设计方案。
（一）装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及其原因分析
1. 病害表现形式

桥梁的病害主要是指在人为因素或自然因素的作用下，桥梁的损害情况。自
然因素如地震、洪水、撞击事件、冰冻等。人为因素较为复杂，它包括桥梁设计
过程中的结构因素、施工因素、建筑材料和后期保护等一系列因素。在两种因素
的作用下，桥梁往往会出现表面裂痕、混凝土剥离、漏水、蜂窝麻面，严重的甚

至出现桥体的倾斜、下沉等。不仅给交通带来很多不便，还威胁着人民的生命安全。
2. 装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害原因分析
①钢筋混凝土桥梁的设计。针对不同类型的桥梁，设计人员要摆脱固有的设
计思想限制，基于设计理论和结构形态的相关理论来完善和创新设计方案和施工

策略，具体问题具体分析。在以往的桥梁设计工作中，由于设计人员的技术水平
以及设计能力相对较低，这主要是受到当时教育内容体系和技术发展局限性所导
致的，对于可能出现的安全隐患和故障问题没有做到充分地考量，一些设计环节

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