Page 112 - 无线通信技术发展与研究

无线通信技术发展与研究
Development and Research of Wireless Communication Technology

（二）突发事件智能处置
当发生火灾时，信号系统接收到综合监控发送的站台火灾报警信息后，中央

ATS 工作站显示火灾报警。行调可通过 ATS 工作站选择是否执行火灾智能控制
功能。火灾智能控制功能针对不同火灾区域自动对相应车站、列车设置扣车、跳停。
1. 车站火灾

（1）中间站火灾
系统自动对起火车站上下行站台执行跳停，相邻车站开往起火车站运行方向
的站台设置自动扣车。当列车正在前往起火车站的区间运行时，该列车将跳停起

火车站；如列车正在起火站台停车开关门作业，列车将正常执行开关门，待倒计
时结束后关门动车。
（2）终点站火灾

系统对相邻车站对应起火车站运行方向的站台自动扣车，起火车站上下行站
台执行跳停。如行调执行火灾智能控制命令时有列车正在向起火站运行，列车将
跳停起火车站站台并进行折返，折返后继续跳停起火站台；如列车正在起火站台

停车开关门作业，列车将正常执行开关门，待倒计时结束后关门动车。
2. 列车火灾
（1）列车火灾智能报警

当列车发生火灾时，车辆列车管控系统（TCMS）将发生火灾的车厢固定编
号以及当前激活端车辆固定编号发送至系统，系统识别后在中央 ATS 工作站显
示“XX 车当前运行方向的第 X 节车厢发生火灾”报警信息。

（2）列车火灾自动控制
当车载控制器（CC）接收到列车火灾报警信息时，系统自动施加列车扣车。
中央 ATS 工作站会在操作提示窗口列出相应列车的信息，并显示需要执行相应

策略的列车。行调勾选需要执行策略的列车，然后点击确认按钮，下发指令。如
果列车在站台未动车时发生火灾，系统会自动在该站相邻站向起火站方向的站台
施加扣车。如果列车在站台动车或正在区间运行时发生火灾，系统会在列车下一

停靠站的相邻站向起火站方向的站台施加扣车。如果列车已经处于终点站或者到
达终点站前的区间时发生火灾，相邻车站会向终点站的站台进行扣车。如果火灾
报警未被取消，列车无法人工取消扣车，必须由司机手动驾驶列车运行。

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