Page 152 - 无线通信技术发展与研究

无线通信技术发展与研究
Development and Research of Wireless Communication Technology

列车的自动防护系统，具有先进性、智能性、自动性的优势和特点，能够在列车
司机疲劳的状态下，做出及时的判断，自行对不同线路运行的状况做出分析，并
在速度上限制，最大化地避免列车安全事故。

（三）列车自动监控系统 ATS
ATS 系统能够动态化监管列车的运行，与此同时，也可以根据具体情况灵活
地对列车运行图进行适度的调整，通过人机交互界面实现对列车实时追踪，从而
能够更好地对本站范围内的列车和设备进行控制。

三、城市轨道交通信号控制系统的优缺点

（一）优点分析
在城市轨道交通当中，信号系统非常关键，能够发挥其应有的作用。相对

于电路或其他设备来说，其连接更加现代化。通过新型的现代化技术融合，在安
装调试运行过程中更加便利。采用双向传输的方式，使得交通信号能够将信息快
速的传播。在传导过程中，进一步提升整个轨道交通运输的稳定性，对于轨道交
通信号控制系统当中的移动闭塞，能够进一步减小列车之间的行车距离，同时提

高运行效率，也能够避免交通事故出现。对于轨道交通的信号控制系统来说，通
过科学技术的融合，进一步提升了机械运行效率，也能够逐步实现系统的自动化
运行。在控制系统当中，列车的控制器包括了不同的形式，也能够对列车的状态

进行收集，包括列车的方向、速度、位置等，通过信息的交互以及系统接收等方
式，进一步判断列车在运行当中前方道路的情况，调节速度，确保列车安全稳定
的运行。
（二）缺点分析
轨道交通信号系统在应用过程当中，仍然存在部分劣势问题，尤其是抗干扰

能力相对较差。整个信号控制系统是通过传感器的方式进行控制，设备比较敏感，
在自然或人为信号干扰的情况下，设备的控制信号就会出现变化。使得原有信号
减弱，也使得部分信号会受到严重影响，无法准确的发送相关指令，并且系统在

建设过程当中并不完善，虽然已经大规模使用，并且应用时间相对较长，但是实
际的技术和系统结合的并不紧密，相关技术也并不成熟，仍然缺少部分核心技术
能力，很多设备通过进口的方式，使得整个系统运行的成本大幅提升，也影响了
基础建设过程中的维护和检修。在城市轨道交通信号控制系统中，信号传输速度

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