Page 207 - 消防监督与技术理论研究

第八章 消防规划

（2）多维度规划消防空中救援体系
消防空中救援体系是未来社会空间立体化综合救援体系的重要组成部分。
目前，我国 2010 年颁布实施的《城市消防规划规范》对航空消防站和高空隙望
系统建设有了明确说明，大城市、特大城市宜设置航空消防站，有条件的城市可
建立高空嘹望系统。目前，北京、上海等特大城市已建设了航空消防站，配置了

消防直升机，南京、苏州、成都等大、中城市正在规划建设航空消防站。消防空
中救援体系规划现阶段应着眼于第一时间反应、空中全景灾情信息反馈和应急救
援传运功能等方面的建设。一是根据城市高层、超高层建筑规划分区域建设消防

高空嘹望系统，并配备远红外夜视系统，对城市重点地区开展 24h 的火灾预警防
控。二是充分考虑火灾等灾害事故发生时灾害信息在时空分布上的“空白”，在
城市广场、运动场、公园、绿地等防灾避难疏散场所和高层建筑密集区规划消防
直升机永久性起降点，实现以民用机场航空消防站（与城区距离远）为主、城区
永久性起降点（与城区距离近）为辅的多种形式的消防直升机勤务体系，为消防

直升机开展日常空中火灾巡控提供起降平台，也可根据地方经济现状因地制宜地
规划空中无人飞艇，实现空中全景灾情信息采集和反馈。三是转变消防直升机高
层建筑“空对地”救援的单一模式，对于高层建筑密集区，在邻近高层建筑多

点布局直升机起降平台，而不是目前根据区域规划的单点式布局，配合空中救
援装备技术研发，将起火高层建筑的受困人员通过消防直升机空中传运功能转
移到邻近高层建筑屋顶平台实施疏散，既可以有效减少单次救援用时，又增大
单机救援能力。因不需要消防直升机在起火建筑屋顶平台直接起降，采取抢险
人员悬垂降落的方式，增大了消防直升机与起火建筑的必要安全距离，利于开展

消防空中救援。
（3）改变传统消防供水方式
目前，中央商务区（CBD）已成为现代化城市经济发展的必然产物。上海的

陆家嘴、北京的国贸桥、深圳的福田中心区、广州的珠江新城和天津的南京路小
白楼等都是国内著名的 CBD。政府领导和城市规划设计人员也将 CBD 作为城市
发展和规划建设的重点。CBD 地区一般集中规划建设大量的高层建筑，按照现行
的《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》规定，建筑内部的消
火栓、自动喷水、水幕、泡沫等灭火系统的消防用水量是以单体建筑进行计算的，

建筑规模越大，消防设施越多。在目前城市土地稀缺、供水管网能力不足的客观

195
195