Page 113 - 铁路车务系统安全管理研究

第二章 铁路车务系统安全风险管理

及时提供错误提示和更正，最大程度避免系统生成与列控中心校验逻辑不符的限
速命令，提高调度人员工作效率。
系统对于设置有有源应答器检测装置的车站，可以从对有源应答器的工作状
态进行监视，监测有源应答器上限速命令是否设置正确，从而行车临时限速调度

命令的闭环监测，确保临时限速调度命令能执行成功。
（8）行车日志及阶段计划管理
列车运行计划管理模块为行车日志管理模块提供行车的计划信息，同时车次
处理和站场表示处理模块又为行车日志管理模块提供行车实际报点信息，行车日

志管理模块根据与邻站的通信，可与邻站办理“发车预告”和“同意邻站发车”
等闭塞工作，同时该模块能自动记录列车运行时间点，并且还能为接发车作业提
供多种功能，包括邻站预告、办理闭塞、自动报点、邻站到达等，充分提高了作
业流程控制的自动化、系统化和互动化水平。

（9）站存车管理
站存车管理模块主要实现车站站存车的编辑、上报和查询等功能。用于车站
向调度中心上报股道或存车线的车辆情况。调度员能根据各车站的站存车情况进
行合理的列车编组，更好地组织货运运输。

四、安全生产标准化体系和监管改进

安全生产标准化体系和安全监管的改进，就是通过科学构建安全标准化体系
和评价体系，加强监督管理，推动引领车务系统建立标准统一、适用管用的常态

管理机制，实现安全管理规范、生产经营高效、客货服务优质、人员素质达标、
组织保障有力。
（一）安全生产标准化体系和监管改进的原则
安全生产标准化体系包括作业标准化、管理标准化、动作行为标准化。作业
标准化是在对作业系统充分调查分析的基础上，对作业过程中每个操作程序和作

业动作进行分解，以科学技术、规章制度、实践经验为依据，以安全为目标，对
作业过程进行全面改进。管理标准化是通过对管理制度、管理信息、管理活动的
统筹管理、统一制度、统一标准，从而实现管理行为标准化。动作行为标准化是

通过对动作行为的优化，舍去不必要的动作，采用短距离动作，尽量使动作方向
改变平缓，采用疲劳少的动作，实现行为动作经济，作业工序标准化、指挥联络

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