Page 128 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

人复诵，核对无误。执行车机联控时，用语中应带方向用语。
③方向提示防误办。车站一端有两个及其以上列车运行方向时，占线板上应
标明列车运行方向。
（五）特殊时段风险控制重点及控制措施

1. 冬季除雪打冰人身安全
控制措施：
①线路上除雪打冰作业必须设置安全防护，采取现场防护和信号楼防护两种
防护措施，并按规定设置专职防护员。严格执行上道防护登记制度。严禁单人除

雪打冰。
②除雪人员必须在动车组、直达特快、特快、快速旅客列车、特快行邮专列
等列车通过除雪点前 10 分钟下道避车。
③清扫集中道岔或联动道岔时，应将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。

2. 汛期行车安全
控制措施：
①车站值班员接到发生危及行车安全的险情报告后，要及时采取果断措施，
做到“宁可错拦，不可错放”。情况不明，严禁盲目放行列车。接到线路塌方、

断道、水害等危及行车安全的报告时，须立即拦停有关列车（该处所位于接车区
间时，须立即通知发车站拦停有关列车），当列车已经进入区间时，须立即呼叫
列车司机停车，停止经由故障地段的接发列车和调车作业。
②车站值班员要严格按照设备部门登记和列车调度员命令办理行车，在设备

单位未明确行车条件前，不得盲目向有关线路、区间办理接发列车，严把列车放
行关。

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