Page 13 - 铁路车务系统安全管理研究

第一章 铁路车务系统安全管理概述

组织、管理、技术等多方面综合性的管理技术和方法手段，来达到最佳的工作目
标。主要包括以下原则：
①动态相关性原则提出安全管理要充分研究系统内外各要素相关联系、相互
影响、相互制约，是造成事故的主要原因。

②整分合原则是指要从整体规划下对系统性工作做出明确分工，在分工的基
础上再实施有效的综合，保证对系统实施强有力的控制。
③弹性原则是指通过对系统内外环境复杂性和不确定性作出充分考虑，在工
作准备过程中对相应的条件、目标、计划留有一定的富余量，以增强应变能力。

④反馈原则是控制系统对于工作系统运转信息的输入、处理和再输出，达
到对工作系统的有效控制，及时消除工作过程中的不安全因素，实现安全管理的
目的。
⑤封闭原则是指对系统进行有效管理的过程应该是一个连续的封闭回路，通

过正确的执行、信息输出、信息反馈，构成一个封闭完整的管理闭环。
（三）人本安全原理
人本原理是现代管理学的重要原理。即人是一切管理活动的中心，所有管理
活动都必须按照人的行为规律办事，主要有以下管理原则：

①动力原则。在管理过程中，必须有一种来自物质的、精神的或信息的动力
来激发人的工作积极性，促使人的工作能力能够保持持续有效。
②能级原则。针对每个单位或个人所具有的不同能级的能量，安排不同能级
的工作，从而保证管理的适应性和有效性。

③激励原则。通过科学的方法和手段对人产生某种外部刺激，从而激发人的
内在潜力，主要包括内在动力、外部压力和吸引力三个方面。
④偶然损失原则。反复发生的同类事故，其后果以及严重程度具有随机性、
偶然性。不论是已经发生的事故，还是未遂事故，都必须高度重视，做好预防。

⑤因果关系原则。一切事故的发生都是多种因素互为因果导致的最终结果，
在安全管理中必须重视事故的致因因素和这些因素之间的关系链条，消除事故
隐患。
⑥ 3E 原则。造成人的不安全行为和物的不安全状态的原因可以归纳为技术、

教育、身体、态度和管理等五个方面原因，可以采取工程技术、教育和法制三方
面对策。

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