Page 45 - 铁路车务系统安全管理研究

第一章 铁路车务系统安全管理概述

六、加强车务系统安全管理的对策

（一）加强安全行为管理
车务系统所有事故都与人的因素有关，人的心理直接决定行为。在由人的直
接错误行为导致的事故中，很多当事人都出现心存侥幸、意识淡薄、麻痹大意、

主观臆断、茫然失措、疲惫懈怠等心理特征。因此，安全管理应从安全心理管理
开始，心理管理的目标就是使工作个体形成具有健康、积极、负责、认真、冷静、
耐心、自信、平和等特点的心理状态。心理管理的切入点可以从违章违纪行为心
理入手，这是导致事故的重要原因，也是众多事故发生的前兆性现象。从现场违

章违纪的不完全统计情况看，超过 80% 的问题是重复性问题，惯性违章的心理
问题是顽疾，因而需要针对不同的管理和作业心理状态，进行必要的辅导、干预、
矫正和培养。
（二）优化设计作业流程

在组成铁路车务工作流程的若干单一过程或事件构成的串联或并联式单元
中，并联式过程的事故概率远低于串联式过程，但并联式过程的成本要大于串联
式过程，这就需要对车务工作流程在可靠性和经济性上进行综合考虑。任何一项
措施的执行、一个制度的落实，会给庞大的铁路车务系统带来巨大的组织成本，

应防止出现高成本、低效率的管理方式，从作业流程的整体性上充分衡量车务系
统事故成本和组织成本，选择综合成本最低点，这也是车务系统安全的最佳点。
（三）完善激励机制
激励机制的设计应符合激励相容的基本原则。激励相容是一种制度安排，使

行为人追求个人利益时，正好与企业实现价值最大化的目标相一致。为促进个体
在车务安全管理中的积极态度、增强个体的责任感，应长期重视自我实现的个人
发展问题，加强成就、赏识、工作责任、工作挑战性以及成长和发展的可能性等
激励因素，消除岗位僵化、固定工资、平均福利等现象，破除论资排辈、人际关系、

金钱交易等条框束缚和潜规则影响，逐步改革身份对岗位的束缚、级别对晋升的
制约，按照车务系统发展规划有计划地培养人才，按照公平的原则以竞聘方式选
拔人才，在制度上保证个人发展目标的实现和车务系统安全目标的实现相一致。
（四）重视安全文化建设

安全文化是铁路运输企业成员需要共同遵循的安全思想意识、价值观念、职

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