Page 99 - 铁路车务系统安全管理研究

第二章 铁路车务系统安全风险管理

系统能够及时产生报警提示。
④车务作业安全控制系统具有发布列车运行调整计划的功能，计划的接收者
包括自律机、车务终端等，而自动排路进路功能的信息依据就是列车运行计划，
并且车站的接收设备只能从调度台获取列车运行计划，遵循唯一来源和单一指挥

的原则。
⑤车务作业安全控制系统必须在列车调整计划下达前对其有效性进行检查，
并明确提示调度员提供检查结果，计划的发布必须经调度员确认。
⑥根据当前时间线，车务作业安全控制系统的行车计划操作界面可分为以下

四个区域，即实际操作区、临近计划区、调整计划区和白班计划区。
⑦车务作业安全控制系统的计划运行界面应具有设置各种施工、限速、封锁
标志的功能，并以此作为检查计划运行有效性的条件。
⑧当具备可靠信息来源时，调度集中系统应具备在列车计划操作界面显示编

组、载客等列车附加信息的功能。
⑨车务作业安全控制系统具有列车到发时间自动采集功能，并能自动生成实
绩运行图。利用可靠的列车起停信息收集列车到发时间，当条件不满足时，可以
通过额外的时间进行逻辑计算。

⑩车务作业安全控制系统具备邻台计划复示、发送和接收功能。车务作业安
全控制系统具有列车快报管理功能，能自动将快报信息与列车运行计划相关联。
车务作业安全控制系统具有阶段记录管理功能。
9. 调度命令

①车务作业安全控制系统具有通过有线或无线方式向受令单位和管辖范围内
运行的列车发出调度命令的功能。
②车务作业安全控制系统为调度命令的输入提供自由编辑和格式化输入的模
式，两种模式可以进行切换。格式化输入模式下调度员必须严格按模板要求输入

车站、车次、线路、里程、时间等命令内容。
10. 交班接班重要提示事项传递
①当上一个值班的车站值班员交班并注销退出系统时，系统会自动弹出一个
输入窗口，提醒输入重要备忘信息，并且可以自由编辑，也可以直接导入系统中

预存的通用模板，帮助值班员快速输入重要备忘信息并转入下一个班的重要项目
中，当下一个接班的值班人员接班登录系统后，系统会自动弹出相关重要备忘信

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