Page 187 - 城市规划与道路交通
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第八章 城市交通
一个公共交通枢纽，经过合理的布局，让更多的人乘坐公交，减少私家车的出行，
这种模式经过不断的实践，TOD 主要由一个概念转为特殊的用地单元，这种模
式与传统的小公交为导向的城市交通理念有一定的区别，这种模式能够积极引导
城市合理拓展，能够对私家车及小汽车的使用起到正面积极作用。
随着中国城镇化的不断发展，城市的规模出现了非常快的发展，针对大城市
大战的趋势，公共交通作为民生的基础，要把城市的规划和公共交通的发展进行
结合，在城市里构建基于 TOD 模式的公共交通系统，这也是中国城市对城市公
共交通实现的一种重要途径。
（三）快速公交系统
BRT 是城市快速公交系统，其英文 Bus Rapid Transit，缩写为 BRT，这种系
统主要是来源于巴西的快速轨道与常规公交之间的一个新型的公交系统，这种系
统能够承载大量的运量公交方式，被形象地比喻为地面上的地铁系统。这种公交
系统主要是利用现代化公交技术结合智能交通技术和运营管理，在这个系统中公
交专用道路和建造新式公交车站，能够更好地实现轨道交通与普通交通的无缝隙
结合，以达到轻轨服务水准的一种比较特殊的城市客运系统。快速公交系统的基
本特点就是高效率、高品质、低耗能。低污染及低成本，这些特点符合时代的标
准和发展趋势，这种公交系统能够更好地以人为本和构建和谐社会的发展理念，
这种公交系统已成为国际上普遍推行的新型公交方式，在我国这种方式已经被相
关部门重视，在一些大城市已经被应用，如在北京、广州、郑州、厦门等。
（四）大公交概念的内在联系
通过上面对公交概念的概述，我们可以发现这些概念并不是孤立的，而是有
着非常紧密的关系，这些概念是在城市空间迅速发展中出现的，同时也是在公交
快速发展过程中出现的，它们之间存在必然联系。随着经济的发展，城市空间的
不断扩大及城乡间关系往来的不断增多，人们对公交的需求也正在增多，这样就
促使我国公交系统的大发展，特别是促进 BRT 的诞生。同时，公交系统的快速
发展对我国经济的快速发展有着积极的促进作用，当前我国公交系统的快速发展
正是基于 TOD 模式，这为城市发展理念奠定了基础，通过对国际国家的分析，
我们能看出 TOD 是城市发展的模式，BRT 是城市发展的支撑。快速公交模式的
发展正是这两种模式的结合，并且更好地协调好这两者的关系。大公交系统的不
断发展促进了城乡一体化的发展，这是历史发展的必然趋势，也是中国城镇化发
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