Page 236 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

其中 33% 为诱增客流。
实施交通管理计划后的公共交通系统对改善洛杉矶的交通发挥了重要作用。
与 1992 年相比，2001 年公共交通速度提高了 19%，客流增长了 33%。

（3）交通需求管理
洛杉矶通过制定交通需求管理政策与计划来提高人们对大容量交通的使用
率，包括小汽车合乘，提倡使用班车、公共交通、自行车出行，改善居住与就业
平衡，实施灵活的上班时间及进行停车管理等。

（4）土地使用分析计划
土地使用分析计划主要分析土地使用决策对市域范围内的区域性交通系统的
影响，并对减少这些影响的成本进行评估。土地使用分析计划规定并指明了地方
政府对新的土地开发所带来的交通影响应当承担的责任，并将其作为计划制定的

一个部分。
土地使用分析计划是一个信息共享过程，它寻求改善公共部门私人部门及普
通公众之间关于新的土地开发带来的交通影响的信息交流。它将为环境影响报告
提供持续的区域影响检测方法，同时帮助地方部门决定何时有必要采取比较合适

的战略措施减少土地开发的交通影响。

四、交通发展先导战略

（一）内涵

交通发展先导战略坚持适度超前、优先发展城市交通基础设施，充分发挥交
通建设对城市改造与拓展的引导和支持作用。
（二）实施途径
交通引导开发政策是为保持交通与土地使用之间的互动关系，以交通发展引

导城市空间布局调整，在交通规划、交通投资、交通建设等各个环节实施引导城
市开发的政策。
（三）典型代表——库里蒂巴快速公交先导战略
1. 城市概况

库里蒂巴位于巴西南部，是巴拉那州（Parana）州的首府和大西洋西岸沿海
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城市之一。库里蒂巴城市面积 432km ，2013 年城市居住人口为 184 万。库里蒂
巴是巴西国际商业与投资中心，也是巴拉那州的商业及教育中心。

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