Page 241 - 城市规划与道路交通

第九章 城市交通发展战略

心策略手段，即健康街道与健康市民、优质公共交通体验、新住所和就业。
策略一：健康街道与健康市民。
《战略》认为，可达、包容的交通系统和健康宜人的街道设计是伦敦市“健

康街道与健康市民”策略实现的基本要求，尤其强调街道活力、安全与绿色的塑造。
在活力方面，打造宜人慢行空间，实现居民至少 20min“活力出行”。城市
街道与空间的设计，应兼顾活力与安全，让街道慢行环境更具吸引力，培养居民
对慢行交通的依赖。伦敦将通过健康街道和空间的设计与落地，实现“每个市民

每天至少 20min 的活力出行”的任务目标。
在安全方面，营造安全交通体系，实现城市交通零死亡、零重伤。伦敦将通
过交通安全体系的打造，提高居民出行的安全性。通过车辆限速、街道改善等手
段，实现 2041 年交通系统零死亡、零重伤的战略目标。

在绿色方面，建设城市绿色低碳交通体系，实现伦敦市交通系统零污染。《战
略》围绕超低排放区（Ultra Low Emission Zone）建设，提出了一系列雄心勃勃
的任务目标，并就不同的交通方式和时间节点，对任务目标进行了阶段性分解，
计划于 2050 年实现伦敦市交通系统零排放的战略目标。

策略二；优质公共交通体验。
《战略》提出了公共交通服务品质提升的四大策略措施，以及包括车辆站点
无阶梯式设计、公共交通系统零障碍搭乘改造在内的一系列精细化的品质提升方
案。具体措施包括：①以安全性和价格可负担性为前提，以乘客服务水平提升为

宗旨，打造便捷，易用的公共交通系统；②围绕公共交通的可及性与可达性，持
续提升残疾人和老年人的出行体验，保障其自由，独立地享用公共交通服务；③
持续推进公交车道路网络建设，形成便捷、可靠、可达性强的公交车道路网络；
④持续提升铁路系统出行的可靠性、舒适性以及服务效率，并逐步扩大其行程覆

盖范围。
策略三；新住所和就业。
2041 年，伦敦市的人口数量和出行需求将分别增长 22% 和 24%，达到 1080
万人口和日均 3300 万人次的出行量。面对持续增长的交通压力以及住房与工作

需求，伦敦将坚持高密度利用、混合开发的城市规划理念，持续扩建公共交通系
统，实现伦敦欠发达地区就业和居住供给能力的逐步提升。
市政府计划每年建设 65000 套可负担住房、创造共计 130 万的工作机会 . 建

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