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铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management

运抵期限、预计送达时间、准点送达概率，确保列车准时发车、送达，做好时限
卡控。大力推广应用多式联运运单，加快发展“一单制”“一箱制”联运服务，
实现“一次托运、一次收费、一次保险、一次安检、一单到底”。

2. 短驳组织高效化
加快罐式集装箱、公铁一体化联运车等联运运载工具和新型门式起重机等新
式装卸机械的推广及应用，淘汰老旧和存在较高污染的设施设备，减少人工装卸，
提高短驳运输组织效率，促进运输绿色发展。以货主需求为导向，融合大数据、

云计算、人工智能等技术，打造联运智能场站；构建行车信息综合数据平台，实
现多种信息的融合应用，提高多式联运各运输主体间的协同程度，提升多式联运
换装转运的自动化水平，完善自动优化运输方式间的短驳组织，实现智能调度，

推动各运输方式组织形式一体化发展。
3. 组织模式多元化
将 5G、物联网、大数据、云计算等技术与运输组织过程相结合，建立跨运
输方式、适度透明开放的多式联运业务办理平台。采用线上线下相结合的方式，
灵活办理运输组织过程中的各个环节所涉及的业务，做到线上互联、线下互通，

提高运输组织效率，实现运输组织过程中的数字化、网络化。
4. 货源组织精细化
构建客户与供应商之间交互的信息平台，以客户服务为中心，面向货主收集

近年提报的多式联运运输需求，整理货源基本信息，制定运价及相关联运优惠政
策，并发布至相关的信息平台，方便货主查询。运用前沿技术，做好货运需求精
准预测，根据预测运量需求，合理配置运力，提高运输效率。优化市场营销策略，
如大客户营销策略，对不同运量需求的客户进行划分，优先为大客户提供优质服
务。加强对各部门、各单位、各环节、各成员、各工作单元之间的衔接和协同运

作，共同提高货源组织系统的整体效能。
（五）尺度统一的标准规范技术体系
多式联运标准体系是多式联运发展的重要支撑。我国多式联运发展较晚，尚

未形成一套完备的标准化体系，需积极组织编制多式联运标准体系，适时构建多
式联运标准数字化平台，并与相关国家的标准进行对接。同时，建立相应的保障
体系，强化标准规范的执行与监督工作，为我国多式联运发展奠定技术基础。结
合基础网络、载运工具、运输组织等方面的要求及发展情况，统筹考虑各种运输

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