Page 36 - 铁路运输与安全管理
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铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management
（三）LNG 运输
近年来由雾霾天气引发的环保问题日益受到政府重视和百姓关注。天然气作
为一种清洁能源，在国家政策支持和市场需求的双重推动下，其相关产业呈现出
持续上涨的发展态势。液化天然气（以下简称 LNG）因其储存效率高、运输方
便等优点更是成为天然气消费市场中的新宠儿。
从消费情况来看，天然气消费量呈逐年上升趋势。从供应情况来看，我国
LNG 市场供应来源主要包括国内 LNG 液化工厂和沿海 LNG 进口接收站。近几
年来国内液化工厂的 LNG 市场供应量占市场总供应量的比重正逐年增长，年均
增速 5.4%。我国 LNG 液化工厂产量主要集中在西北地区，陕西、内蒙、新疆、
宁夏、甘肃、青海六省（自治区）占到全国总产量的 69%。相关数据表明，上述
地区自身 LNG 消费量仅占到其总产量的 10%，另外 90% 的产量全部外运至我国
中东部及华南地区。按目前 LNG 消费量的增长态势，其中约 70% 的产地在陕西、
内蒙、宁夏、新疆、甘肃和青海等西北地区，而 90% 的使用需求在我国的中东
部地区和华南地区潜在运量达 1050 万吨。
目前，LNG 运输主要通过汽车罐车进行运输，汽车罐车在近几年呈现出了
井喷式的发展。由于低温输送技术、经济性、气源等方面因素的制约，目前为止
我国没有出现 LNG 远距离管道运输的应用实例。
LNG 铁路罐车运输较传统公路运输具有运输量大、速度快、效率高、受天
气影响小、保障平稳、供给能力强、运输安全性高、运价较低等诸多优点，竞争
优势明显。同时，我国西气东输和北气南运运输距离一般都在 1000 ～ 4000 公里，
发展 LNG 铁路运输可发挥铁路运输半径大，运费低的优势。因此，LNG 生产企
业对铁路运输需求较大，有一定的发展前景。
（四）危险货物运输
随着经济的发展，中国已经成为化学品世界第一生产大国。危险化学品的生
产呈现了种类繁多、产量巨大、产销分布不均等趋势。目前国内 5000 常用化工
原料中，95% 需要异地运输。据中物联危化品物流分会统计，我国危化品全行业
货物运输量将继续保持在 16 亿吨以上并以每年 10% 左右的速度增长，其中 50%
以上是通过道路运输。但是道路运输危险性事故率较高、影响大等特性制约了其
发展。近年来，各省对高速公路对危险物品运输车辆实施限制和限行制约了道路
危险品的运输为铁路危险品运输提供了更大的空间。目前铁路液体化工（甲醇、
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