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电子商务环境下物流管理创新
Logistics Management Innovation in the E-commerce Environment

目前即便是淘宝大平台，也只涉及 2 个节点：销售商（电商）与物流商。

从缩短时间的技术来看，如果使用这种物流平台，完全可以减少销售商因缺
货而带来的时间开销，也可减少物流商的揽货时间。根据国内外的经验，这个准
备时间完全可降低到 4 小时以内，这对于消费者的影响将非常积极，也有助于各
方服务水平的提高。近日，阿里巴巴集团与中国邮政集团、中国邮政 EMS、申通、

圆通、韵达、中通、顺丰、汇通、天天、宅急送十大公司合作，共同打造“菜鸟
网络”物流平台，预期完成之后，全中国任何一个地区都做到 24 小时内送货必达。
2. 缺乏战略合作、协同性差制约了提速

电子商务物流公司为了扩大网点和服务范围，抢占市场，一般采用特许加盟
的经营方式，各地物流分公司一般采用合作加盟形式存在。一方面这些公司分布
在不同的地域，财务独立，物流公司很难对其进行规范和管控；另一方面，物流
公司与分公司之间的利益存在分歧，且没有形成合理的利益划分机制，这样就造

成物流公司与分公司之间的相互约束关系松散。现有的特许加盟模式由于缺乏战
略性合作机制，内部约束力不够，导致协同性差。由于财务独立，加盟店必定考
虑自己的规模效益和成本问题，以最大化收益为目标，考虑缩短时间只会增加其

成本。从只是完成运输与派送的功能角度来看，加盟商并不需要考虑上游销售商
的市场、信誉度，也不需要考虑收获者的时间效用问题，采用集中运输、派送（规
模效用），但加盟商的这种选择将可能损伤卖主、收货者的利益。这会使得物流

速度变慢，转运时间拉长，派送时间延长。类似“四通一达”的企业不可能完全
按照顺丰模式：网点自建与自营，因为这会陷入快递成本高企的泥潭。因而，对
于这些快递企业，当前最关键的是进行战略合作，构建牢固的利益共同体，保证

各方的共同发展。
一个似乎矛盾的地方是供应链越长，节点越多，时间消耗也越多，因而有必
要一切都是自营模式。采用加盟模式的企业目前所采用的转运方式所消耗的时间
约 52 小时每单，这些企业当前所能采用的缩短技术有限。完全自营还有缩短的

空间，例如，从汽车运输来看，当前从南到北，国内运输最长也可在 48 小时内
实现，转运时间提高空间不大；如果使用和顺丰一样的航空运输，则可提高到
28 小时内。但是，即便是从中国的最南到最北，当前的飞行时间也不用花上 8
小时，飞机的装卸搬运时间相对较短，因此，像顺丰这样的速度完全可以提高 1

倍。因而，“四通一达”这些企业如果能和航空运输公司建立起战略联盟，可把

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