Page 166 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析

铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

第三节 铁路牵引供电安全管理

铁路牵引供电的基本任务是对牵引供电设备实施有效管理，实现在经济运行

条件下的安全、不间断地供电。铁路各级管理部门必须及时掌握设备运行状况，
及时了解各种安全、经济技术指标和运营管理情况，及时调整管理措施。各级
事故抢修指挥人员需要及时了解事故区段情况、设备情况，迅速制定最佳抢修方
案，发布抢修命令，尽快恢复供电。铁路牵引供电安全管理具体措施包括以下
方面。

一、掌握接触网设备状态
（一）检测

一是使用高速接触网检测车检测（动态检测）；二是使用便携式高精度非接
触式设备检测（静态检测）。
1.动态检测

根据接触网检测车所得各类参数（拉出值、导高、硬点、离线率、跨中偏
移、侧面限界等），使用专门的系统进行分析，根据分析的结果合理安排检修。
其中参数超限处所要立即安排人员进行静态复测并做好应急处置的准备。
2.静态检测

考虑高速铁路中列车的高速运行状态下气压、气流对周围的影响，在列车运
行时不得安排静态检测，若必须检测的应安排在列车停运间进行，即实行“天
窗”检测的模式。

每季度进行1次检测的项目有接触线、线岔、补偿装置、分段绝缘器、关节
式分相。每半年进行1次检测的项目有非绝缘锚段关节、绝缘锚段关节、隔离开
关、安全标志、附加导线。每年进行1次检测的项目有避雷器、附加导线、支柱
轨面标准线及侧面限界。每3年进行1次检测的项目有承力索。

3.温度管理
对馈电线的上网点处、电缆接头处、接续处，隔离开关引线连接处，回流线
电缆两侧等处所均贴测温片，并建立观察台账。针对可以在护栏外检测的区段每
月进行一次测量并做好记录，对于无法到达的处所要利用天窗时间检查测温片的

变色情况，及时发现问题，安排好接触不良处所的检修。测温方式一般采用利用
红外线测温仪测量。

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