Page 175 - 铁路电力自动化与供电安全问题分析

第五章 铁路供电系统安全研究

5.隔离开关故障

（1）抢修方案
常闭开关：短接网上设备（如绝缘锚段关节、分段绝缘器等）。
常开开关：甩开引线。
若是动车段内开关，在采取上述措施后还应到动车段调度进行登记。

（2）注意事项
①抢修作业完毕后应及时向供电调度汇报。
②抢修中要对开关引线加挂短接线。

6.支柱折断
（1）关节锚柱折断故障
①单根锚柱折断
a.如果线路未受到损坏且为单根锚柱折断时，采用临时性通车的方法进行

抢修。
有渣道床区段：组立抢修支柱；将锚柱上脱落的下锚支接触悬挂临时锚固在
相邻的转换柱或绑在工作支的承力索上（拆除中锚），将接触悬挂固定在抢修支

柱上；将断线的回流线分别固定在相邻两支柱上；故障区段设置升降弓标；电车
机车降弓通过。限速通过。
整体道床区段：锚柱折断可将接触线绑到承力索上，保证接触线高于规定最

低允许高度，降弓通过。
b.如果是列车脱轨造成线路受损且锚柱折断、故障影响较大时，采用一次性
恢复的方法与工务的线路抢修同步进行，增加抢修人员。

②两锚柱折断
采用临时性通车的方法进行抢修。具体方法如下：
a.有渣道床区段：组立抢修支柱；将两个锚段合并为一个锚段并加装电联接
（拆除中锚），将接触悬挂固定在抢修支柱上；将断线的回流线分别固定在相邻

两支柱上；故障区段设置升降弓标：电车机车降弓通过。
b.整体道床区段：锚柱折断可将接触线绑到承力索上，保证接触线高于规定
最低允许高度，降弓通过。

（2）中间支柱折断
方案一：在直线区段中间柱折断时，可以不立支柱，不定位，将接触线绑到

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