Page 193 - 公路工程管理与技术创新

第五章 桥梁施工技术研究

施工中结构体系的转换包括固定支座和活动支座的转换，如跨中为固定支
座，但施工时为活动支座，施工完成后转为固定式。每个支座安装时按施工时的
气温，混凝土的收缩徐变及混凝土的水化热等因素仔细计算，并在施工中加强观

测。移动模架需要一整套机械动力设备、自动装置和大量钢材，一次投资成本相
对较高。为了提高使用效率，必须解决装配化和科学管理的问题。装配化就是设
备的主要构件能适用不同的桥梁跨径、不同的桥宽和不同形状的桥梁，扩大
设备的使用面，降低施工成本。科学管理的目的在于充分发挥设备的使用能力，

注意设备的配套和维修养护。如果备有专业的队伍固定操作，并能持久地使用到
它所适用的桥梁施工上，必将取得较好的效益。

四、桥梁顶推法施工技术

顶推法是桥梁施工中一种常用的方法，由于其基本不需要搭设满堂支架，
从而可有效地避免在跨越铁路、道路、建筑物和保护区等障碍物时遇到的困难，
且由于桥梁预制场在静止桥台后面，从而使得桥梁施工更精确，可降低投资和管
理费用，并且能够大大缩短运输距离。顶推法施工最早开始于国外，其雏形源自

于早期在钢结构桥梁上运用的拖拉法。拖拉法在桥梁施工技术落后的早期，可以
充分运用已有的技术设施进行桥梁结构的施工，这无疑为目前桥梁顶推施工应用
的发展提供了借鉴与参考。钢结构桥的纵向拖拉法是现代桥梁顶推施工法的构想
来源，纵向拖拉法用千斤顶替代了传统施工中的卷扬机滑车组机具设备，采用板

式滑动技术装置来代替传统施工技术中的滚筒，这两种替代方式使得桥梁结构施
工水平不管是在施工精准度方面还是在顶推能力方面都取得了十分明显的进步与
提高。
（一）顶推法施工的发展

Ager桥（阿格尔桥）被认为是近代顶推法施工的起源，1959年，原联邦德国
的Leonhardt（莱昂哈特）教授和包尔教授在Ager桥的修建过程当中，首次将顶
推施工法应用于预应力混凝土连续梁桥的架设过程之中。首次在桥梁架设过程中
采用预制钢导梁和临时墩措施的桥梁是于1962年在南美委内瑞拉建成的卡罗尼河

桥，顶推施工法在1964年得到了进一步的提升与发展，顶推施工法在施工工艺上
采用了分节段预制梁体且逐段向前顶推的方法。自此，顶推施工法发展成为一种
相对成熟的桥梁施工工法，由于其安全性高、效率高、质量好、占地少、不需支

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