Page 150 - 综合运输背景下道路客运转型发展与改革

第七章 道路客运定制研究

第七章 道路客运定制研究

第一节 道路客运定制服务概述

一、定制服务的概念

当前的道路客运结构，是城市公共交通和公路运输二元对立的结构，也就是
说，放在道路公共交通的层面上来讨论，城市内部的公共出行主要依靠公共交通、

出租车等方式进行解决，而城际间、城乡间的出行则依靠长途客运方式来解决。
如果我们把城市的客运站当作出行的“点”来看，那么当前的道路客运模式下，
城际间、城乡间的运营模式就是要求所有的乘客从不同的区域，也就是不同的“面”
汇聚到同一个“点”，然后经由固定客运线路运输，到达下一个“点”，再由到

达的“点”疏散到不同的“面”，即“面—点—点—面”的运营模式，这就形成
了当前道路客运的主要运营模式，即“三段式”模式。
道路客运企业的定制服务，则是基于需求侧的需求考虑。随着社会经济发展
速度不断加快，人们的出行需求不只是限定为“通达”，三段式的出行方式在时

间成本和经济成本上都已远远不能满足人们的出行需要，人们更愿意将其融合成
“一段式”的出行模式，即“点—点”的出行方式。因此，定制服务，首先需要
通过一定的手段获取到人们的出行意愿，其次，根据不同人群的出行意愿进行分
析归纳，然后合理地安排相关线路，完成“一段式”的客运运输过程，实现乘客

“点—点”的运输路径。
基于上述分析，我们可以将道路客运企业定制服务定义为：道路客运企业所
开展的，基于乘客出行个性化需求的，为乘客量身打造反映其个人意愿的出行计
划，并完成乘客点对点运送要求的出行服务。

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