Page 54 - 综合运输背景下道路客运转型发展与改革

第三章 道路客运企业的成本与收益研究

订票支付功能的开启还可以大幅度降低人力资源的需求，压缩人工成本。其三，
借助大数据、云计算等现代信息技术对售后服务进行完善，对客户信息进行采集，
了解客户满意度，收集客户建议，为业务拓展和服务升级提供参考，同时也可以

为产业未来发展指明方向，保障企业的持续发展。
（三）完善成本控制机制，建立合理的绩效评价体系
道路客运企业要根据自身的实际情况，及时对一线员工的岗位设置、业务作
业流程进行重新梳理和分析。基于作业成本法进行企业成本控制的过程中，首先

要依据相关标准将企业运营管理切分为一定数量的作业环节，之后遵循产品消耗
作业、作业消耗资源的原则，确定不同产品的成本，深入分析各个作业流程的成
本情况，剔除其中无法提供价值的环节，精简作业流程，归并岗位职能交叉作业
时间可以统筹兼顾的岗位，使包括驾驶员、业务技术人员在内的所有人员都能够

充分发挥作用，如此才能有效降低企业的人工成本支出。
道路客运企业要设立良好的考核机制，建立长效的奖惩方案。要降低企业的
成本支出和提高资源的利用效率，必须建立科学合理的薪酬绩效评价体系，培训
合格的管理人员，特别是生产经营部门的人员，对经营工作的各个流程环节全面

且细致的把控，将道路客运企业经济增长点有人力资源要素的粗放型投入转向精
细化成本控制。
（四）强化运行安排，减少运营性成本支出
在道路客运企业运营的过程中，其车辆运行成本主要包括变动成本和固定成

本两部分，前者是由燃料、轮胎、维修等方面产生的费用构成，受行驶里程的影
响。后者则由折旧、保险、管理等方面费用构成。企业想要实现成本支出的减少，
就应通过科学的管理消除影响变动成本的不稳定因素，同时提高资源利用率，降
低固定成本。

1. 加强燃料费用管理
在进行燃料费用管理时，首先要做的是对油耗标准进行明确，这里不能直接
采用车辆出厂时设置的最低燃料消耗标准，因为客运车辆燃料消耗会受到驾驶员
操作、路面状况、季节气候、车型等多方面复杂因素的影响，需要根据实际情况

制定新标准。对此，企业应对车辆的形式路线进行勘察，最好通过多次测量保障
数据的可靠性，在此基础上确定不同车型的合理油耗定额标准。在标准完善后，
则要制定配套的奖惩措施，强化标准的落实力度。这一点可以参考现今许多企业

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