Page 233 - 高速公路机电系统集成与应用维护
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第四章 机电系统集成与应用维护
道。考虑到货车无法进入市区办理等因素, 货车发行方可以通过有关
银行推出货车 ETC 线上办理渠道, 用户通过微信、 支付宝等 APP 即可
进行货车 ETC 申办。
3. 微服务以及 RPC
" 微服务 " 属于面对服务体系结构( SOA ) 架构样式的转变模式, 使
得应用程序形成相对松散耦合服务模式。对于 SOA 结构来说, 其服务
属于细粒度并且协议属于轻量级的; 而 RPC 属于全新的进程间通信方
式, 能够提升远程服务调用的便利性, 能够进一步提升服务的透明度。
对于传统的高速公路收费系统来说, 受到业务具体需求的限制往往采
取的都是单机版系统, 但是以 " 微服务 +RPC" 为基础的新型结构收费
系统能够优化单机版系统结构, 能够形成分布式系统, 能够更好地服务
于共性业务, 从而形成多个微小服务, 进而对微小服务形成针对性的微
服务群。通过此种方式能够将收费系统层级进行简化, 从而进一步提
升收费系统维护便利性。
4. 运用现代化技术
当前我国科学技术取得了较大发展突破, 现代化技术手段和各行
业之间的联系越来越密切, 在高速公路收费管理中, 也可运用现代化技
术手段, 推动其朝着智能化、 信息化的方向发展。可加大资金和技术投
入力度, 根据实际情况针对性地打造联网收费系统, 将其作为收费资金
管理和通行费清分系统重要方式。充分发挥物联网、 云计算、 人工智
能、 自动控制等各方面技术的应用优势, 在信息技术的应用下, 数据传
输将会更加高效, 传播范围也会更广, 交通系统运行效率与管理水平会
得到显著提升。打造不停车收费系统, 解决收费站通行压力过大的问
题, 自动识别并录入车辆信息, 实行高速公路收费者和车辆之间的数据
连接, 让 " 无感支付 " 成为可能, 大大提升收费站的车辆通行能力。此
外, 还要保证信息公开, 做好信息披露工作, 主动接受政府部门、 社会群
众的监督。
社会经济以及技术水平的发展大大推动了高速公路收费系统的发
展变化, 使其向着更加智能化、 自动化方向发展。同时全新技术会带来
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