Page 17 - 民航空管信息化建设研究

第一章 民航的发展

就提出要建立“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的标杆体系，对标
世界一流机场，打造内外兼修的现代化民用机场。
（二）民航绿色发展策略

1. 加强宣传培训，树立绿色机场发展理念
绿色机场是未来机场发展的重要方向，但是国内绿色机场的概念形成时间有
限，在广大民航从业者中的宣传普及程度不高，绿色发展观念不强，另外对绿色
机场的定义、内涵认识不清晰，建设时缺乏系统性全周期的考虑，不利于绿色机

场的发展。需要以讲课、培训、实践、参观、调研等手段加强绿色机场的宣传培
训，让绿色机场理念深入人心，是促进绿色机场发展的第一要务。
2. 坚持创新驱动，以创新促民航绿色发展
科技创新是社会生产力进步的源泉，是降本增效的根本手段。绿色机场的

重要特征是资源节约和环境友好，为了以更低的消耗获得更高的效益，必须注重
创新的引领作用，加强新材料、新技术、新工艺、新装备的推广应用，利用自然
通风和自然采光等被动式节能技术，以及更高效率的管理手段，促进绿色机场发
展。另外，要加强装备的能耗效率提升技术研究和新能源装备研制，目前地面运

输装备电动化已具备较好条件，技术较为成熟，航空器的能耗效率也在逐步提
升，都对民航节能减排发挥了重要作用。但在新构型、新能源飞机的研发上仍
然处于探索阶段，对此，美国、欧盟、俄罗斯等都进行了一系列预研探索。美
国国家航空航天局（NASA）发布了航空技术路线图草案，提出在 2035 年要将

飞机的油耗在 2005 年的基础上降低 60%，噪声降低 52 分贝；欧盟制定了《航
迹 2050：欧洲航空展望》规划，提出在 2000 年基础上，将二氧化碳排放减少
75%，氮氧化物排放减少 90%，噪声减少 65%。另外，各国正在部署研发超长航
时太阳能无人机，应用于图像遥感、气象观测等不同方向。从各国的部署来看，

新能源飞机已经成为未来民航领域绿色发展的重要抓手，但仍然处于初步探索
阶段。
3. 改革体制机制，建立“建管养运”一体化机制
当前，各承担主体统筹建管养运全过程的理念和能力仍然有待提升，机场全

生命周期经济效益、社会效益的考虑不足，建管养运一体化有待加强。促进体制
机制改革，推动机场建设、管理、养护、运营承担主体一致化，促进全生命周期
的绿色机场发展体制机制形成。

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